John Deere 736.05 – PTR, PTP, PTQ, or PTI: Das Hauptsteuergerät hat ein Problem mit der Versorgungsspannung des Magnetventils für die hohe Vorwärtskupplung festgestellt
Fehlerbeschreibung
Der Fehlercode-Indikator (FMI) .05 bedeutet „Strom zu niedrig“ oder „Unterbrechung“. Das Steuergerät hat eine Unterbrechung oder eine unzureichende Stromaufnahme am Signaleingang für das Getriebemagnetventil (insbesondere das Magnetventil für die hohe Vorwärtskupplung, C3-Kupplung oder Rückwärtsbremse) festgestellt. Da der Stromkreis unterbrochen ist, kann das Magnetventil nicht betätigt werden, was verhindert, dass das Getriebe den entsprechenden Gang oder Kupplungssatz einlegt.
Gilt für diese Maschinen
26 Maschinen- 5065M
- 5075M
- 5085M
- 5095M
- 5095MH
- 5105M
- 5015ML
- 5100M
- 5115M
- 5085E
- 5090E
- 5090EL
- 5100E
- 6105M
- 6110M
- 6120R
- 6130R
- 5425
- 5625
- 5725
- 6230
- 6330
- 6430
- 7720
- 7820
- 7920
Ursache prüfen
Sichtprüfung: Suchen Sie den Getriebesteuerventilblock an der Seite des Getriebegehäuses. Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Metri-Pack-Steckverbinder, der zum Magnetventil für hohe Vorwärts-/C3-Kupplung führt, auf physische Schäden, Scheuerstellen oder Korrosion.
Auf Unterbrechungen prüfen: Trennen Sie das Magnetventil. Verwenden Sie ein digitales Multimeter, um den Kabelbaum auf Durchgang zum PTR/PTP-Modul zu prüfen. Reparieren Sie alle gebrochenen Drähte.
Spannungsversorgung prüfen: Drehen Sie den Schlüssel in die Position „EIN“ und überprüfen Sie, ob die elektrische Versorgungsspannung am Magnetventilsteckverbinder im korrekten 12-V-Betriebsbereich liegt.
Widerstand des Magnetventils prüfen: Messen Sie den Widerstand über die Stifte der Magnetventilspule selbst. Wenn das Multimeter „OL“ (Open Loop) oder unendlichen Widerstand anzeigt, ist die interne Spule defekt und das Magnetventil muss ersetzt werden.
Reparaturschritte
Vorbereitung
Stellen Sie den Traktor auf eine ebene Fläche, ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den Schlüssel ab.
Bereich reinigen
Reinigen Sie den Bereich um den Getriebesteuerventilblock gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz beim Ausbau des Ventils in das Hydrauliksystem gelangt.
Trennen
Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom defekten Magnetventil ab.
Ausbau
Entfernen Sie die Befestigungsschraube oder -mutter, die das Magnetventil am Verteilerblock sichert. Ziehen Sie das Magnetventil vorsichtig gerade heraus. Hinweis: Halten Sie eine Auffangwanne bereit, da eine kleine Menge Getriebe-/Hydraulikflüssigkeit austreten wird.
Schmieren
Beschichten Sie die O-Ringe des neuen Magnetventils mit sauberem John Deere Hy-Gard Getriebeöl, um ein Reißen während der Installation zu verhindern.
Installation
Setzen Sie das neue Magnetventil in den Block ein und stellen Sie sicher, dass es vollständig sitzt. Installieren und ziehen Sie die Befestigungsteile gemäß der Herstellervorgabe an.
Wieder anschließen
Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder ein und stellen Sie sicher, dass die Verriegelungslasche einrastet.
Test
Starten Sie den Traktor, lassen Sie die Hydraulikflüssigkeit aufwärmen und testen Sie das Getriebe, indem Sie die Gänge (insbesondere Hoch/Vorwärts) durchschalten. Löschen Sie den gespeicherten Fehlercode 000736.05 vom Armaturenbrett oder über ein Diagnosetool und überprüfen Sie, ob er nicht wiederkehrt.
Teile, die Sie benötigen könnten
(4)Getriebe-Freigabe / Magnetventil
RE177539Sehr häufig bei den Serien 5E, 5M, 6M und 6R
Getriebe-Magnetventil
RE183369Häufig bei den Serien 5025, 6020/6030 und 7000
Magnetventil
RE183407Alternatives Getriebeventil bei ausgewählten Modellen
O-Ring
U41966Wenn Sie nur die Dichtungen eines vorhandenen, elektrisch intakten Ventils ersetzen
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