John Deere 000737.06 – PTQ: Kupplung 1 Magnetventil hohe Stromstärke

Die PTQ-Steuerung hat eine übermäßig hohe elektrische Stromstärke (Strom) im Stromkreis für das K2-Drehzahlregel-Magnetventil (Direktantrieb Kupplung 1) erkannt. Dieser Zustand weist typischerweise auf einen elektrischen Kurzschluss innerhalb der Magnetventilspule selbst oder im Kabelbaum, der das Magnetventil mit dem Steuermodul verbindet, hin, was das Schalten des Getriebes und die Kupplungssteuerung stören kann.

• 6110R
• 6120R
• 6130R
• 6145R
• 6155R
• 6175R
• 6195R
• 6215R
• 6R 110
• 6R 120
• 6R 130
• 6R 140
• 6R 150
• 6R 165
• 6R 175
• 6R 185
• 6R 195
• 6R 215
• 6R 230
• 6R 250

1. 1

   Den Kabelbaum zum Getriebe-Drehzahlregel-Magnetventil visuell auf abgenutzte oder geschmolzene Isolierung, eingeklemmte Leitungen oder Korrosion prüfen.

2. 2

   Den K2-Magnetventil abkoppeln und den Widerstand zwischen seinen beiden Anschlüssen messen; ein Wert nahe Null oder deutlich unterhalb der Spezifikation weist auf einen internen Kurzschluss hin.

3. 3

   Den Widerstand von jedem Anschluss des K2-Magnetventils zur Fahrzeugmasse messen; jede Durchgangsprüfung weist auf einen internen Kurzschluss nach Masse hin.

4. 4

   Den Steckverbinder auf der Fahrzeugseite des Kabelbaums prüfen und den Widerstand zwischen der Stromversorgungsleitung und einer bekannten guten Masse messen, um externe Kurzschlüsse zur Karosserie zu erkennen.

5. 5

   Die Drehzahlregel-Magnetventile an der Seite des Getriebegehäuses lokalisieren; dabei beachten, dass eine Schutzabdeckung oder Schutzplatte zur Zugänglichkeit entfernt werden muss.

1. 1

   Sicher parken

   Den Traktor auf einer ebenen Fläche parken, die Feststellbremse einlegen und den Motor ausschalten.

2. 2

   Stromversorgung trennen

   Die Batterie abklemmen, bevor elektrische Reparaturen durchgeführt werden, um unbeabsichtigte Kurzschlüsse zu vermeiden.

3. 3

   Magnetventil lokalisieren und zugänglich machen

   Das defekte K2-Drehzahlregel-Magnetventil am Getriebe lokalisieren. Eine Auffangschale bereithalten, da ggf. eine geringe Menge Getriebeöl abgelassen werden muss.

4. 4

   Magnetventil testen

   Die Widerstandsmessungen durchführen, um zu bestätigen, dass das Magnetventil defekt ist. Auf austretendes Hydrauliköl prüfen, das durch das Magnetventil tritt und den elektrischen Steckverbinder kontaminiert, was eine häufige Ursache für einen Kurzschluss ist.

5. 5

   Magnetventil ersetzen

   Den elektrischen Steckverbinder abziehen und das Magnetventil vorsichtig aus dem Getriebeventilblock herausschrauben. Sicherstellen, dass die O-Ringe des neuen Magnetventils sauber sind und ordnungsgemäß mit Hydraulikflüssigkeit geschmiert wurden, es in den Ventilblock einschrauben, gemäß Herstellerspezifikation anziehen und den elektrischen Steckverbinder sicher wieder verbinden.

6. 6

   Kabelbaum reparieren (falls erforderlich)

   Wenn die Diagnoseprüfung einen Kurzschluss im Kabelbaum ergeben hat, die beschädigte Stelle lokalisieren und mit geeigneten geschlossenen Steckverbindern und Schrumpfschläuchen reparieren, um Schutz gegen Feuchtigkeit und Vibration zu gewährleisten.

7. 7

   Abschlussprüfungen

   Die Batterie wieder anschließen, das Getriebeöl auffüllen, den Traktor starten und auf Undichtigkeiten am neu eingebauten Magnetventil prüfen. Das Getriebe bedienen, um ordnungsgemäßes Schalten sicherzustellen, ggf. einen Getriebe-Kalibrierungsprozess durchführen und die Fehlercodes löschen.