John Deere 738.06 – PTQ: Magnetventil für Bereichswechsel H1 (A-B), Stromstärke zu hoch / Getriebegeschwindigkeitsmagnetventil 3 (Y5) Masseschluss

Das Steuergerät hat festgestellt, dass der elektrische Strom (Ampere), der vom Getriebegeschwindigkeitsmagnetventil Y5 (das den H1 / A-B Bereichswechsel steuert) gezogen wird, ungewöhnlich hoch ist. Dies wird typischerweise durch einen Masseschluss im Kabelbaum oder einen internen Kurzschluss in der Magnetspule selbst verursacht.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Getriebesteuerventilgehäuse führt, visuell auf durchgescheuerte Isolierungen, eingeklemmte Kabel oder geschmolzene Ummantelungen, die einen Masseschluss verursachen könnten.

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   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder am Getriebegeschwindigkeitsmagnetventil Y5 (Magnetventil 3) und überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, Feuchtigkeit oder Beschädigungen.

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   Messen Sie den Widerstand über die Pins der Y5-Magnetspule mit einem Multimeter. Eine intakte Spule sollte ungefähr 10,5 Ohm (oder 40 ± 5 Ohm bei älteren Modellen) messen. Ein Wert von 0 Ohm oder deutlich niedriger deutet auf einen internen Kurzschluss hin.

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   Führen Sie einen Kabelbaum-Durchgangstest durch, wobei das Magnetventil und das PTQ/TCU getrennt sind. Testen Sie das Signalkabel auf Durchgang zu Masse; Durchgang weist auf einen kurzgeschlossenen Kabelbaum hin.

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   Maschine für Wartung vorbereiten

   Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab, senken Sie alle Anbaugeräte auf den Boden, ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie den Motor aus. Bauen Sie jeglichen Restdruck im Hydrauliksystem ab.

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   Ventilgehäuse lokalisieren

   Lokalisieren Sie das Getriebesteuerventilgehäuse (typischerweise an der Seite oder Oberseite des Getriebegehäuses montiert).

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   Bereich reinigen

   Reinigen Sie den Bereich um die Magnetventile, um zu verhindern, dass Schmutz in das Getriebeventilgehäuse gelangt.

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   Kabelbaum trennen

   Kennzeichnen Sie die Kabelsteckverbinder (Y1 bis Y6 usw.), um sicherzustellen, dass sie bei der Wiedermontage nicht vertauscht werden, und trennen Sie den Kabelbaum vom Y5-Magnetventil.

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   Magnetventil ausbauen

   Entfernen Sie die Haltemutter/Hardware, die die Y5-Magnetspule am Ventilkolben hält, oder entfernen Sie die gesamte Magnetventilbaugruppe, je nach spezifischem Ventilblockdesign.

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   Neues Magnetventil einbauen

   Bauen Sie das neue Magnetventil ein (schmieren Sie alle O-Ringe vor dem Einbau mit sauberem Getriebeöl).

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   Hardware sichern

   Sichern Sie die Befestigungsteile mit dem angegebenen Drehmoment.

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   Kabelbaum wieder anschließen

   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an das Y5-Magnetventil an.

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   Flüssigkeitsstand prüfen

   Überprüfen Sie den Getriebeölstand und füllen Sie bei Bedarf nach, falls während des Austauschs Flüssigkeit verloren ging.

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    Maschine testen

    Schalten Sie die Zündung ein, löschen Sie den Fehlercode PTQ 000738.06 mit einem Diagnosemonitor oder Servicewerkzeug und testen Sie die Maschine in allen Gängen, um die Reparatur zu überprüfen.