739.05

John Deere 739.05 – PTQ (PowrQuad Transmission Control Unit): Getriebe-Kupplungs-/Bereichsmagnetventil-Stromkreis offen oder Strom unter Normalwert

Fehlerbeschreibung

Zeigt einen offenen Stromkreis oder einen ungewöhnlich niedrigen Strom in einem bestimmten Getriebe-Kupplungs-/Bereichsmagnetventil-Stromkreis an. Das Getriebesteuergerät erkennt, dass es das Magnetventil elektrisch nicht ansteuern kann, was oft dazu führt, dass das Getriebe in den Neutral- oder Parkmodus wechselt oder die Gangwahl begrenzt wird, um Schäden zu vermeiden.

Gilt für diese Maschinen

  • 6110M
  • 6120M
  • 6130M
  • 6145M
  • 6155M
  • 6175M
  • 6195M
  • 6M series (6110M-6195M)
  • 6R series (6110R-6215R)
  • 6010-6910 models
  • 7R series
  • 7020 series
  • 7030 series (7230, 7630, 7730, 7830)
  • 8R series (8245R-8400R)
  • 8RT series (8310RT-8360RT)
  • 310SK
  • 315SK
  • 210K EP

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom PTQ/PTP-Modul zum Getriebeventilblock führt, auf durchgescheuerte Kabel, gebrochene Leitungen oder Fremdkörper.

  2. Trennen Sie das spezifische Kupplungsmagnetventil (C3, D-Kupplung oder Y6) und überprüfen Sie die Steckverbinderstifte auf Korrosion, Feuchtigkeit oder herausgedrückte Kontakte.

  3. Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand über die Spulenstifte des Magnetventils (ein unendlicher/OL-Wert bestätigt einen internen Spulenausfall).

  4. Schalten Sie die Zündung EIN und überprüfen Sie, ob das Steuergerät die richtige Referenzspannung an den Magnetventil-Steckverbinder sendet, wenn der spezifische Gang/Bereich angefordert wird.

Reparaturschritte

  1. Maschine vorbereiten

    Stellen Sie das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie den Motor aus. Entlasten Sie jeglichen Restdruck im Hydrauliksystem, bevor Sie die Getriebeventile warten.

  2. Magnetventil lokalisieren

    Lokalisieren Sie den Getriebesteuerventilblock an der Seite des Getriebegehäuses und identifizieren Sie das spezifische Magnetventil (C3, D oder Y6).

  3. Fehlerhaftes Bauteil entfernen

    Trennen Sie den elektrischen Stecker. Je nach Ventilausführung entfernen Sie entweder die Haltemutter, um die elektromagnetische Spule vom Ventilgehäuse zu schieben, oder schrauben Sie die gesamte Magnetventilbaugruppe vom Block ab.

  4. Neues Teil einbauen

    Installieren Sie das Ersatz-Magnetventil oder die Spule. Stellen Sie sicher, dass die O-Ringe bei einem Austausch des Ventileinsatzes mit sauberem Hydrauliköl geschmiert werden.

  5. Wieder anschließen und Fehler löschen

    Schließen Sie den Kabelbaum wieder an. Starten Sie den Traktor und verwenden Sie das CommandCenter-Display (oder ein Diagnosewerkzeug), um die PTQ/PTP-Fehlercodes zu löschen.

  6. Kalibrieren

    Bringen Sie das Getriebeöl auf Betriebstemperatur und führen Sie eine Getriebekalibrierung durch. Dies wird nach dem Austausch von Schaltelementen dringend empfohlen, um korrekte Fülldrücke und reibungslose Schaltvorgänge zu gewährleisten.

Teile, die Sie benötigen könnten

(5)
  • Getriebe-Magnetventil

    RE211158

    Gängiges John Deere Getriebe-Magnetventil

  • Getriebe-Magnetventil

    RE183369

    Weit verbreitet in PowrQuad/AutoQuad-Serien 6000 und 7000

  • Getriebesteuerventil-Magnetventil

    RE177539
  • Getriebe-Schaltsteuermagnetventil

    AT310584

    Typischerweise für Baggerlader-Anwendungen wie den 310SK

  • Getriebe-Schaltsteuermagnetventil

    AT310587

    Typischerweise für Baggerlader-Anwendungen wie den 310SK

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