John Deere 739.06 – PTQ: Getriebesteuermagnetventil – hoher Strom oder Kurzschluss

Das Steuergerät erkennt, dass der elektrische Strom, der durch den angegebenen Getriebemagnetventilkreis fließt, den maximal zulässigen Schwellenwert überschreitet, was normalerweise auf einen Kurzschluss nach Masse, einen Kurzschluss nach Plus oder eine intern kurzgeschlossene Magnetspule hindeutet.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum vom PTQ/PTP-Modul zum Getriebesteuerventilblock auf gescheuerte Kabel, geschmolzene Isolierung oder Quetschstellen, die einen Kurzschluss nach Masse verursachen könnten

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   Trennen Sie den Kabelbaum am H2 (C-D) / D-Kupplungsmagnetventil und überprüfen Sie die Stifte auf Korrosion, Feuchtigkeit oder Beschädigung

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   Messen Sie den Widerstand über die Stifte der Magnetspule mit einem Multimeter (typischerweise etwa 40 ± 5 Ω). Wenn der Widerstand nahe 0 Ω liegt, ist das Magnetventil intern kurzgeschlossen

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   Bei abgeklemmtem Magnetventil und PTQ-Modul prüfen Sie die Signal- und Rücklaufleitungen auf Durchgang nach Masse, um zu überprüfen, ob der Kabelbaum kurzgeschlossen ist

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   Vorbereitung

   Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an, senken Sie alle Anbaugeräte ab und schalten Sie den Motor aus.

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   Druckentlastung

   Entlasten Sie jeglichen Restdruck im Getriebesystem, indem Sie die Bedienelemente betätigen (falls zutreffend) und das System abkühlen lassen.

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   Magnetventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Getriebesteuerventilblock (normalerweise an der Seite des Getriebegehäuses). Identifizieren Sie je nach Maschine das spezifische H2-Bereichs- (C-D) Magnetventil, D-Kupplungsventil oder Y6-Magnetventil.

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom fehlerhaften Magnetventil ab.

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   Ausbau

   Reinigen Sie den Bereich um das Magnetventil, um das Eindringen von Schmutz in das Getriebe zu verhindern. Entfernen Sie die Halteschrauben oder den Sicherungsring, mit denen das Magnetventil am Ventilblock befestigt ist. Ziehen Sie das Magnetventil gerade heraus.

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   Einbau

   Schmieren Sie die O-Ringe am neuen Magnetventil mit sauberem Hydrauliköl. Führen Sie das neue Magnetventil vorsichtig in den Ventilblock ein und stellen Sie sicher, dass die O-Ringe nicht eingeklemmt werden.

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   Befestigen

   Bauen Sie die Befestigungsteile wieder ein und ziehen Sie sie gemäß der OEM-Drehmomentvorgabe fest.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in das Magnetventil.

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   Test

   Schalten Sie die Zündung ein, löschen Sie den Fehlercode PTQ 000739.06 über den Monitor oder Service ADVISOR und starten Sie die Maschine. Testen Sie das Getriebe, indem Sie die Gänge durchschalten, um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten und zu überprüfen, ob der Fehlercode nicht erneut auftritt.