John Deere 871.03 – ATC: Spannung des Kältemitteldrucksensor-Stromkreises zu hoch

Das ATC-Steuergerät hat eine Spannung von über 5 Volt am Signaleingang für den Kältemitteldrucksensor (B130, Leitung 2019) festgestellt, was auf einen Kurzschluss zu einer Versorgungsleitung hindeutet. Zum Schutz des Systems schränkt das Steuergerät die Temperaturregelung ein und deaktiviert automatisch die Klimakompressorkupplung (M02).

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• Forwarders
• Harvesters

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   Starten Sie den Motor neu, um zu überprüfen, ob der aktive Fehlercode erneut auftritt, da Kommunikationsstörungen falsche Codes auslösen können.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder sorgfältig auf Beschädigungen, Scheuerstellen oder Anzeichen eines Kurzschlusses, insbesondere im Bereich der Leitung 2019 und des Sensors B130.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um die Spannung am Eingang des Sensors zu bestätigen; ein konstanter Wert über 5 Volt bestätigt das Vorhandensein eines Kurzschlusses zu einer Stromversorgung.

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   Ziehen Sie den Sensor ab, um ihn zu isolieren: Wenn die Spannung am Signalkabel auf normale Referenzwerte abfällt, ist der Sensor selbst intern defekt; wenn die Spannung auf der Kabelbaumseite über 5 V bleibt, ist der Kabelbaum kurzgeschlossen.

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   Strom abschalten

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batterie, um die Sicherheit bei Arbeiten am elektrischen System zu gewährleisten.

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   Sensor B130 lokalisieren

   Suchen Sie den Kältemitteldrucksensor an der Hochdruckleitung der Klimaanlage.

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   Kabelbaum reparieren (falls zutreffend)

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kurzschluss zu einer Versorgungsleitung im Kabelbaum ergeben haben, reparieren oder ersetzen Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums. Stellen Sie sicher, dass alle Verbindungen sicher und ordnungsgemäß isoliert sind.

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   Sensor ersetzen (falls zutreffend)

   Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, der Sensor jedoch eine zu hohe Spannung ausgibt, ersetzen Sie den Sensor B130. (Hinweis: Viele moderne John Deere Drucksensoren sitzen auf einem Schrader-Ventil, was einen Austausch ohne Entleeren des Klimasystems ermöglicht. Überprüfen Sie dies bei Ihrem spezifischen Modell, bevor Sie den Sensor abschrauben).

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   Zusammenbau

   Stecken Sie den Kabelbaum wieder in den Sensor und schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Schalten Sie die Zündung ein, löschen Sie alle gespeicherten ATC-Fehlercodes über das CommandCenter-Display und starten Sie den Motor. Schalten Sie die Klimaanlage ein, um sicherzustellen, dass die Kompressorkupplung einrückt und die Kabine ordnungsgemäß kühlt.