John Deere 94.17 – ECU: Niederdruck-Kraftstoffsensor Spannung niedrig / Kraftstoffdruck niedrig / Raildruck nicht aufgebaut

Das Steuergerät hat festgestellt, dass das Spannungssignal des Niederdruck-Kraftstoffsensors leicht unter dem erwarteten Sollwert liegt. Diese Unterspannung deutet darauf hin, dass die Kraftstoffförderpumpe (Vorförderpumpe) einen unzureichenden Kraftstofflieferdruck liefert oder dass der erforderliche Raildruck innerhalb weniger Sekunden nach dem Motorstart nicht aufgebaut wird.

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1. 1

   Stellen Sie sicher, dass ausreichend Kraftstoff im Tank ist, und prüfen Sie auf Wasser, Algen oder Verunreinigungen.

2. 2

   Überprüfen Sie alle Kraftstoffleitungen und Anschlüsse zwischen Tank und Vorförderpumpe auf Luftlecks, lockere Anschlüsse oder schlecht sitzende Filterdichtungen.

3. 3

   Überprüfen Sie das Saugrohr und das Sieb des Kraftstofftanks auf teilweise Verstopfungen oder Kunststoffgrate.

4. 4

   Installieren Sie ein mechanisches Manometer in Reihe mit dem Ausgang der Niederdruck-Kraftstoffförderpumpe und erhöhen Sie die Motordrehzahl, um Druckabfälle zu prüfen.

5. 5

   Überprüfen Sie den Steckverbinder und den Kabelbaum des Niederdruck-Kraftstoffsensors auf Beschädigungen, Korrosion oder lose Stifte und prüfen Sie den 5-V-Referenzstromkreis auf Kurzschluss oder Unterbrechung.

6. 6

   Wenn der Motor nach längerem Stillstand zwar anspringt, aber nicht startet, prüfen Sie auf Probleme mit dem Kraftstoffrücklauf, die durch ein verstopftes Rückschlagventil, ein defektes Überströmventil der Hochdruckpumpe oder ein offenstehendes Endkraftstofffilter-Überdruckventil verursacht werden.

1. 1

   Ablassen und Reinigen

   Lassen Sie die Kraftstofffilter und den Wasserabscheider ab. Wenn starke Verunreinigungen festgestellt werden, lassen Sie den Kraftstofftank ab, spülen Sie ihn aus und blasen Sie die Kraftstoffleitungen mit Druckluft durch.

2. 2

   Filter ersetzen

   Wechseln Sie sowohl den Primär- als auch den Sekundär-Kraftstofffilter. Stellen Sie sicher, dass die Filterdichtungen korrekt sitzen, um Lufteintritt zu verhindern.

3. 3

   Saugsieb reinigen

   Entfernen Sie den Anschluss oben am Kraftstofftank, ziehen Sie das Saugrohr heraus und reinigen Sie das daran befestigte Saugsieb.

4. 4

   System entlüften

   Verwenden Sie die Handpumpe, um das Kraftstoffsystem vollständig zu entlüften, bis ein fester, luftblasenfreier Kraftstoffstrahl erreicht ist.

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   Sensorkontakte reinigen

   Sprühen Sie den elektrischen Steckverbinder des Niederdruck-Kraftstoffsensors mit elektronischem Kontaktreiniger ein und schließen Sie ihn sicher wieder an.

6. 6

   Probelauf

   Löschen Sie die Fehlercodes und betreiben Sie die Maschine unter Last.

7. 7

   Komponenten ersetzen

   Wenn der Fehlercode erneut auftritt und ein niedriger mechanischer Druck bestätigt wird, ersetzen Sie die Kraftstoffförderpumpe (Vorförderpumpe). Wenn der mechanische Druck perfekt innerhalb der Spezifikation liegt, das ECU jedoch weiterhin eine niedrige Spannung anzeigt, ersetzen Sie den Niederdruck-Kraftstoffsensor.