John Deere 959.09 – CCU (Chassis Control Unit) / SCC (Rear Chassis Controller): CAN-Bus-Fehler hinteres Fahrgestell (CCU)

Ein kritischer Kommunikationsausfall auf dem CAN-Bus des Fahrzeugs isoliert das Steuergerät für das hintere Fahrgestell (CCU). Das System hat erkannt, dass die Fehlergrenze aufgrund eines offenen Stromkreises, eines Kurzschlusses, einer schlechten Masseverbindung oder übermäßigen fehlerhaften Datenverkehrs auf dem CAN-Bus überschritten wurde, wodurch das Modul vom Netzwerk getrennt wurde.

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   Aktive Fehlercodes abrufen und die Anzahl auf dem Diagnosemonitor überprüfen. Achten Sie auf wechselnde Aktiv-/Inaktiv-Zustände, die auf eine intermittierende physikalische Verbindung und nicht auf ein defektes Modul hinweisen.

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   Führen Sie einen CAN-Bus-Spannungstest mit einem Multimeter oder der CAN Communication Health Wizard App durch, um die CAN-High- und CAN-Low-Spannungen auszulesen. Achten Sie auf unregelmäßige Spannungsspitzen beim Bewegen der Kabelbäume.

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   Überprüfen Sie die Masseverbindungen und suchen Sie insbesondere nach einer gebrochenen oder lockeren Masse-Kabelschuhöse in der Nähe des Batteriekastens (Kabel Nr. 0330A), da dies eine häufig dokumentierte Ursache für diesen Fehler ist.

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   Überprüfen Sie die Stromversorgung und Masse an den hinteren SCV-Steckverbindern. Falls diese fehlen, verfolgen Sie die Leitungen zu den Rahmensteckverbindern direkt hinter der Kabine zurück und überprüfen Sie diese auf Korrosion oder Feuchtigkeitseintritt.

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   Führen Sie einen Durchgangstest vom Rahmensteckverbinder zum mittleren Steckverbinder des Steuergeräts für das hintere Fahrgestell (CCU) durch, um festzustellen, ob eine Unterbrechung im Fahrgestellkabelbaum vorliegt.

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   Strom trennen

   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie die Hauptbatteriekabel, um Kurzschlüsse während der Reparatur zu vermeiden.

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   Unterbrechung lokalisieren

   Verfolgen Sie das Massekabel (Kabel Nr. 0330A) von der Batterie zum Massepunkt des Fahrgestells oder lokalisieren Sie das gebrochene Kabel im hinteren Fahrgestellkabelbaum, das zum mittleren CCU-Steckverbinder führt.

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   Abisolieren und vorbereiten

   Schneiden Sie den beschädigten oder korrodierten Abschnitt des Kabels ab. Isolieren Sie das Kabel ab, um sauberes, unoxidiertes Kupfer freizulegen.

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   Neuen Anschluss installieren

   Crimpen Sie einen neuen, hochbelastbaren Kabelschuh auf das Kabel.

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   Verbindung wetterfest machen

   Bringen Sie einen seewasserbeständigen, klebstoffbeschichteten Schrumpfschlauch über der Crimpverbindung an, um zukünftiges Eindringen von Feuchtigkeit und Korrosion zu verhindern.

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   Wieder anbringen und sichern

   Schrauben Sie den Masse-Kabelschuh sicher am Fahrgestell/Anschluss fest. Wenn die Unterbrechung im Kabelbaum lag, verlegen Sie ein neues Überbrückungskabel vom Steuergerät zum Rahmensteckverbinder und befestigen Sie es mit Kabelbindern.

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   Löschen und testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, löschen Sie die gespeicherten CCU-Fehlercodes über den Kabinenmonitor und führen Sie eine Probefahrt mit dem Traktor durch, um sicherzustellen, dass die Getriebeschaltung und die SCV-Funktionen wieder normal funktionieren.