John Deere 96.03 – CCU: Kraftstofffüllstandsensor – Spannung zu hoch

Das Steuergerät erkennt eine ungewöhnlich hohe Spannung im Stromkreis des Kraftstofffüllstandsensors. Eine hohe Spannung deutet typischerweise darauf hin, dass der Kraftstofffüllstand aufgrund eines offenen Stromkreises oder eines Kurzschlusses zu einer 12-Volt-Stromquelle außerhalb des normalen Bereichs liegt. Dieser Zustand führt zu ungenauen Kraftstofffüllstandsanzeigen und beeinträchtigten Systemfunktionen.

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   Überprüfen Sie den Kraftstofffüllstandsensor B176 und seinen Kabelbaumsteckverbinder auf Anzeichen von physischen Schäden, Korrosion oder lockeren Stiften.

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   Untersuchen Sie den Kabelbaum, der vom Sensor zum CCU führt, auf freiliegende Kabel, Scheuerstellen oder Quetschungen, die einen Kurzschluss zu einer 12-V-Stromquelle oder einen offenen Stromkreis verursachen könnten.

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   Drehen Sie den Zündschalter in die Position RUN (Motor aus) und verwenden Sie ein Multimeter, um die Spannung am Steckverbinder des Kraftstofffüllstandsensors zu messen. Überprüfen Sie, ob die korrekte Referenzspannung (normalerweise 5 V) anliegt oder ob ein Kurzschluss zu 12 V besteht.

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   Trennen Sie den Kraftstofffüllstandsensor am Kraftstofftank und messen Sie den Widerstand an den Sensoranschlüssen, während Sie den Schwimmerarm manuell bewegen, um zu überprüfen, ob der Sensor einen internen offenen Stromkreis aufweist.

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   Maschine ausschalten und das Massekabel der Batterie abklemmen

   Dies verhindert elektrische Kurzschlüsse während der Reparatur.

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   Kraftstofffüllstandsensor (B176) lokalisieren

   Der Sensor befindet sich oben am Kraftstofftank.

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   Kabelbaum abklemmen

   Kabelbaum vom Kraftstofffüllstandsensor abklemmen.

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   Beschädigten Abschnitt des Kabelbaums reparieren oder ersetzen

   Führen Sie diesen Schritt aus, wenn die Diagnosetests ein Verdrahtungsproblem wie einen Kurzschluss zur Stromversorgung oder einen Kabelbruch ergeben haben.

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   Defekten Kraftstofffüllstandsensor aus dem Tank entfernen

   Führen Sie diesen Schritt aus, wenn die Verkabelung intakt ist, der Sensor jedoch den Widerstandstest nicht bestanden hat. Reinigen Sie die Montagefläche, um eine gute Abdichtung zu gewährleisten.

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   Neuen Kraftstofffüllstandsensor einbauen

   Stellen Sie sicher, dass die Dichtung/der O-Ring richtig sitzt, um Kraftstofflecks zu vermeiden.

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   Kabelbaum wieder anschließen

   Kabelbaum wieder an den neuen Sensor anschließen.

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   Batterie wieder anschließen und Reparatur überprüfen

   Drehen Sie den Schlüssel in die Position RUN und überprüfen Sie, ob die Kraftstoffanzeige korrekt anzeigt und der Fehlercode 000096.03 gelöscht wird oder von 'Aktiv' zu 'Gespeichert' wechselt.