John Deere CAB523639 – CAB: Rechter Hinterlichtrotes Licht Leitungsunterbrechung in der Beleuchtungssystem - Gefahr

Das Cab Control Unit (CAB) hat eine Leitungsunterbrechung im elektrischen Pfad für das rechte Hinterlichtrotes Licht erkannt. Dies weist auf eine Unterbrechung der Leitungsintegrität, eine lose Verbindung oder ein defektes Bauteil hin, das den elektrischen Stromfluss verhindert. Dadurch funktioniert das rechte Hinterlichtrotes Licht nicht, wenn das Warnblink- oder Blinkersystem aktiviert wird, was die Sichtbarkeit der Warnmeldung beeinträchtigt. Ein niedriger Stromverbrauch unter 0,5 Ampere kann ebenfalls diesen Fehler auslösen.

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   Überprüfen Sie visuell das rechte Hinterlichtrotes Licht-Modul auf sichtbare Schäden, Risse oder Feuchtigkeitsdurchdringung und prüfen Sie den Kabelbaum, der zum Licht führt, auf Anzeichen von Verschleiß, Quetschung oder Beschädigung.

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   Entfernen Sie die Glühbirne aus dem rechten Hinterlichtrotes Licht-Modul, prüfen Sie die Glühwendel auf Brüche und testen Sie mit einer bekannten guten Glühbirne.

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   Überprüfen Sie die Sicherungskiste auf gebrannte Sicherungen, die mit dem Beleuchtungs- oder Warnblinkkreis verbunden sind, insbesondere die Sicherung F15 für CAB-umschaltete Stromversorgung.

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   Trennen Sie den Kabelbaum-Steckverbinder am rechten Hinterlichtrotes Licht, um die Kontakte auf Korrosion, Schmutz oder Lockerheit zu prüfen, reinigen Sie sie und verfolgen Sie den Kabelbaum zurück zum Cab.

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   Bei aktivierten Warnblinklichtern verwenden Sie ein Multimeter, um an dem Kabelbaum-Steckverbinder des rechten Hinterlichtrotes Lichts auf Spannung zu prüfen, um zu bestimmen, ob die Leitungsunterbrechung im Kabelbaum oder am Steuermodul liegt.

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   Stellen Sie sicher, dass der Masseleiter für das Licht-Modul eine saubere und sichere Verbindung zum Traktorrahmen hat.

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   Steuermodul lokalisieren

   Wenn grundlegende elektrische Prüfungen das Problem nicht lösen, lokalisieren Sie das Blinker- und Warnblink-Steuermodul. Es ist typischerweise ein kleines Kästchen mit Relais, das unter dem Armaturenbrett montiert ist. Bei 4000-Serien-Traktoren muss das Armaturenbrett und die Seitenpaneele entfernt werden, um Zugang zu erhalten.

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   Modul trennen

   Trennen Sie vorsichtig den elektrischen Steckverbinder vom Modul. Ziehen Sie ihn vorsichtig, um das Kunststoffgehäuse nicht zu brechen, das mit der Zeit brüchig werden kann.

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   Altes Modul entfernen

   Entfernen Sie das alte Steuermodul, indem Sie die Befestigungsschraube an der Rückseite des Armaturenbretts lösen.

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   Neues Modul installieren

   Positionieren Sie das neue Blinker-/Warnblink-Steuermodul und sichern Sie es mit der Befestigungsschraube.

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   Wiederanschließen und testen

   Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder erneut an. Schalten Sie das elektrische System des Traktors ein und testen Sie die Warnblinklichter und Blinker, um die Reparatur zu bestätigen.

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   Paneele wieder zusammenbauen

   Sobald die Funktion bestätigt ist, montieren Sie das Armaturenbrett und alle anderen Paneele, die entfernt wurden.