John Deere CAB523666 – CAB: Spannung der Kabine 1 zu niedrig

Das Kabine-Steuergerät (CAB) hat eine niedrige Spannung im elektrischen System der Kabine erkannt. Insbesondere ist die Spannung für CCU/CDU/GS2/Kabine 1 (Schaltung 072) am Steckverbinder X553 unter 4,0 VDC gesunken. Dies ist ein Informationscodes, der den Betreiber über ein Spannungsproblem informiert, das untersucht werden sollte, obwohl es die Maschinenbetriebsführung nicht unmittelbar unterbrechen muss.

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   Überprüfen Sie die Sicherungen der Kabine und des Steuergeräts, insbesondere die Sicherung F18 (versorgt die Ecke-Display-Einheit und CAB) und die Sicherung F24 (versorgt CAB und Zündschalter)

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   Suchen Sie den Steckverbinder X553 und überprüfen Sie auf lose Verbindungen, Korrosion an den Kontakten oder sichtbare Schäden

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   Mit dem Schlüssel in der 'EIN'-Position verwenden Sie einen Multimeter, um die Spannung an Schaltung 072 am Steckverbinder X553 zu testen (normalerweise etwa 12 V; der Fehler tritt unter 4,0 VDC auf)

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   Überprüfen Sie visuell den Kabelbaum, der Schaltung 072 enthält, auf Anzeichen von Abrieb, Quetschung oder andere Schäden, die einen Kurzschluss oder Leitungsunterbrechung verursachen könnten

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   Fehler mit Sicherungen beheben

   Wenn die Sicherung F18 oder F24 durchgebrannt ist, ersetzen Sie sie durch eine neue Sicherung mit gleicher Stromstärke. Wenn die Sicherung erneut durchbrennt, suchen Sie nach und reparieren Sie den Kurzschluss im Kabelbaum.

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   Reparatur des Steckverbinders X553

   Wenn Korrosion, lose Kontakte oder Schäden am Steckverbinder X553 gefunden werden, reinigen Sie die Kontakte oder reparieren Sie die beschädigten Kabel. Ersetzen Sie den Steckverbinder, Kontakte und Dichtungen, falls sie physisch beschädigt sind.

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   Kabelbaum reparieren oder ersetzen

   Wenn der Kabelbaum beschädigt ist, reparieren Sie die betroffenen Kabel. Bei umfangreichen Schäden ersetzen Sie das betroffene Segment des Hauptkabelbaums der Kabine.

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   Prüfung der Komponentenversorgung

   Wenn Kabelbaum und Steckverbinder in gutem Zustand sind, könnte das Problem bei der Stromquelle oder dem Steuergerät selbst liegen. Wenden Sie sich an das John Deere Technische Handbuch TM101819 unter 'Steuergerät CAB/CPM Gesamtdiagnose' für weitere Tests.