E:9000

Kubota E:9000 – Engine Control Unit (ECU): Anforderung zur DPF-Regeneration (Level 2 Regenerationanfrage)

Fehlerbeschreibung

Der Dieselpartikelfilter (DPF) hat Ruß angesammelt und muss regeneriert werden, aber die Motordrehzahl ist derzeit zu niedrig, um den Regenerationszyklus zu starten. Wenn die Maschine im Leerlauf bleibt oder bei niedrigen Drehzahlen betrieben wird, kann die Abgastemperatur nicht den erforderlichen Schwellenwert erreichen, um das partikuläre Material zu verbrennen.

Gilt für diese Maschinen

  • SSV65
  • SSV75
  • SVL65-2
  • SVL75-2
  • SVL95-2s
  • SVL97-2

Ursache prüfen

  1. Prüfen Sie die Motordrehzahl: Stellen Sie sicher, dass die Maschine nicht längere Zeit im Leerlauf oder unter leichter Belastung betrieben wurde, was eine passive Regeneration verhindert.

  2. Prüfen Sie die Rußniveaus des DPF: Verwenden Sie ein Diagnosegerät, um das Rußansammlungsniveau im DPF zu prüfen.

  3. Überprüfen Sie auf vorherige Fehler: Prüfen Sie, ob ein defekter Turbolader oder ein zu hoher Ölausstoß vorliegt, da Benutzer berichten, dass E:9000 durch Turboprobleme verfrüht ausgelöst wird, die Ölrückstände in den DPF abgeben.

  4. Prüfen Sie den Hemmschalter: Stellen Sie sicher, dass der DPF-Regenerationshemmschalter nicht versehentlich aktiviert ist, was verhindert, dass die ECU den Zyklus startet.

Reparaturschritte

  1. Vorbereitung der Maschine

    Stellen Sie die Maschine an einem sicheren, gut belüfteten Ort fern von brennbaren Materialien ab, da der Abgasbereich extrem heiß wird. Ziehen Sie die Handbremse an, richten Sie die Reifen aus und überprüfen Sie, ob der PTO/Hilfs-Hydraulik abgeschaltet ist.

  2. Erhöhen Sie die Motordrehzahl

    Stellen Sie das Gas auf Leerlauf, dann folgen Sie der Anweisung, um die Motordrehzahl zu erhöhen (typischerweise über 1800 U/min), um die Mindestschwelle für die Regeneration zu erreichen.

  3. Starten Sie die stationäre Regeneration

    Warten Sie, bis der stationäre Regenerationsschalter zu blinken beginnt, und drücken Sie dann den Schalter.

  4. Überwachen Sie den Zyklus

    Die Lichterkette des stationären Regenerationsschalters bleibt ständig eingeschaltet. Berühren Sie während dieser Zeit keine Hebel, das Gaspedal oder Schalter, da dies den Prozess unterbricht. Der Zyklus dauert typischerweise 15 bis 20 Minuten.

  5. Löschen Sie den Code

    Sobald die Anzeiger ausgeschaltet sind, ist die Regeneration abgeschlossen und der Code sollte gelöscht werden.

  6. Händlerintervention (bei Fehlschlag)

    Wenn der Code E:9000 weiterhin vorhanden ist oder die Maschine in den "Einschränkungsmodus" (Leistungseinschränkung) wechselt, ist der DPF wahrscheinlich stark mit Ruß oder Asche verstopft. Der DPF muss entfernt und professionell gereinigt (gebacken/ausgeblasen) oder durch einen lokalen Händler ersetzt werden.

Teile, die Sie benötigen könnten

(13)
  • Diesel Particulate Filter (DPF)

    1J508-18151
  • Diesel Particulate Filter (DPF)

    1J500-18252
  • Diesel Particulate Filter (DPF)

    1J542-18930
  • Diesel Particulate Filter (DPF)

    1J542-18950
  • Diesel Particulate Filter (DPF)

    1J542-19810
  • Diesel Particulate Filter (DPF)

    1J801-18930
  • DPF pressure sensor

    1J520-18601

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