Kubota P0087 – Engine Control Module (ECM): Kraftstoffverteilerrohr-/Systemdruck zu niedrig

Der tatsächliche Kraftstoffdruck im Common-Rail-System fällt unter den vom Motorsteuergerät vorgegebenen Mindestschwellenwert. Dies führt zu einer Unterversorgung des Motors mit Kraftstoff und zwingt die Maschine in einen Notlaufmodus (Leistungsreduzierung), um den Motor zu schützen, wobei die Drehzahl auf etwa 1800 U/min begrenzt und die Leistung um bis zu 50-75 % reduziert wird.

• L3901
• L3301
• L3408
• L3608
• L3650
• L4708
• L3800
• M4700DT
• M7060
• B-Series
• V3307
• V3800
• D1105

1. 1

   Kraftstoff-Wasserabscheider auf Ablagerungen, Wasser oder gelierten Dieselkraftstoff prüfen (häufig bei kaltem Wetter)

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   Alle Kraftstoffleitungen vom Tank zum Motor auf Knicke, Quetschungen oder Verstopfungen prüfen

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   Förderleistung der Vorförderpumpe überprüfen, indem die Leitung nach der Niederdruck-Vorförderpumpe getrennt wird, um sicherzustellen, dass eine ausreichende Kraftstoffmenge die Hochdruck-Einspritzpumpe erreicht

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   Kabelbaum und Steckverbinder am Kraftstoffdrucksensor auf Korrosion, Kurzschlüsse oder eine lockere Verbindung prüfen

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   Auf Lufteintritt in die Kraftstoffleitungen prüfen, der einen Druckabfall am Rail verursacht

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   Wasserabscheider reinigen

   Kraftstoffventil schließen. Den Kraftstoff-Wasserabscheider abschrauben, entleeren und das interne Sieb/Filter reinigen. Den Abscheider wieder fest anbringen.

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   Kraftstoff-Spinnfilter ersetzen

   Den primären Kraftstofffilter entfernen und durch einen neuen OEM-Filter ersetzen. Ein verstopfter Filter ist die Hauptursache für diesen Fehlercode bei Kubota L-Serien Traktoren.

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   Kraftstoffsystem entlüften

   Den Zündschlüssel in die Position „ON“ drehen (ohne den Motor zu starten) und einige Augenblicke dort belassen, damit die elektrische Vorförderpumpe das System entlüften und eingeschlossene Luft entfernen kann.

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   Fehlercode löschen

   Das negative Batteriekabel für einige Minuten abklemmen, um das ECM zurückzusetzen, oder ein OBD2-/Kubota-Diagnosescanner verwenden, um den Fehlercode P0087 zu löschen.

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   Testlauf

   Den Traktor starten und Gas geben. Wenn der Traktor normal über 1800 U/min dreht, ohne zu zögern, ist das Problem behoben.

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   Fortgeschrittener Komponentenaustausch

   Wenn Filter das Problem nicht beheben, müssen Sie den Kraftstoffdrucksensor, das Saugsteuerventil (SCV) an der Einspritzpumpe oder die Hochdruckkraftstoffpumpe (HPFP) selbst testen und gegebenenfalls ersetzen.