Kubota P1111 – Engine Control Module (ECM): Drehzahl über Kraftstoff-Drehzahlbegrenzung

Dieser Fehlercode weist auf eine Motorüberdrehzahl hin, bei der die Motordrehzahl die maximal zulässige Grenze für die Kraftstoffzufuhr überschritten hat. Er wird typischerweise entweder durch ein echtes mechanisches Überdrehzahlereignis oder einen fehlerhaften Kurbelwellenpositionssensor (oder dessen Eingangsschaltung) ausgelöst, der fälschlicherweise hohe oder unregelmäßige Drehzahlsignale an den Computer sendet. Wenn dieser Code gesetzt wird, besteht die Sicherheitsmaßnahme des Systems darin, Zündung und Kraftstoffzufuhr zu unterbrechen, um den Motor vor Schäden zu schützen.

• Kubota WG1605
• Kubota WG1903
• Kubota WG2503
• Kubota WG3800

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   Befragen Sie den Bediener, um festzustellen, ob der Fehler unter einer bestimmten Lastbedingung (z. B. ein plötzlicher Abfall der Hydrauliklast oder eine Fahrt einen steilen Abhang hinunter) aufgetreten ist, die eine echte mechanische Überdrehzahl verursacht haben könnte.

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   Schließen Sie ein Diagnosegerät (wie das Kubota Gasoline Service Tool – KGST) an und überwachen Sie die Live-Motordrehzahldaten auf unregelmäßige Spitzen, die nicht der tatsächlichen Motordrehzahl entsprechen.

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   Überprüfen Sie die Funktion des Reglers und der Drosselklappensteuerung, um sicherzustellen, dass das Gaspedal nicht klemmt und das Drosselklappengehäuse ordnungsgemäß funktioniert.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Kurbelwellenpositionssensor führt, auf Masseschlüsse, Kurzschlüsse gegen Spannung oder lose Steckverbinderklemmen, die Signalrauschen verursachen könnten.

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   Sicherheit geht vor

   Schalten Sie das Gerät aus, ziehen Sie die Feststellbremse an und trennen Sie den Minuspol der Batterie.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Kurbelwellenpositionssensor, der am Motorblock in der Nähe der Schwungradseite installiert ist.

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   Trennen und prüfen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder des Sensors ab. Überprüfen Sie die Stifte auf Korrosion, Feuchtigkeit oder Beschädigung.

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   Sensor ausbauen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, aber die Diagnoseprüfungen unregelmäßige Drehzahlsignale zeigten (oder der Sensor als defekt bestätigt wurde), entfernen Sie die Halteschraube des Kurbelwellenpositionssensors und ziehen Sie den Sensor aus dem Block.

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   Neues Teil einbauen

   Setzen Sie den Ersatz-Kurbelwellenpositionssensor ein und ziehen Sie die Halteschraube gemäß der OEM-Drehmomentvorgabe fest.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in den Sensor, bis er sicher einrastet.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Drehen Sie die Zündung in die Position „Key-On, Engine-Off“. Verwenden Sie Ihr Diagnosewerkzeug, um den Fehlercode P1111 / SPN 515 zu löschen.

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   Testlauf

   Starten Sie den Motor und überwachen Sie die Drehzahlen. Stellen Sie sicher, dass der Motor ruhig im Leerlauf läuft, der Regler unter Last korrekt reagiert und der Fehlercode nicht erneut auftritt.