Kubota P1166 – Engine Control Module (ECM) / Engine ECU: Katalysator inaktiv bei Erdgasbetrieb

Der Katalysator funktioniert nicht richtig (inaktiv), wenn der Motor mit Erdgas (NG) oder Flüssiggas (LPG) läuft. Das ECM überwacht die Effizienz des Katalysators, indem es das Signal des Vorkatalysator-Lambdasensors mit dem des Nachkatalysator-Lambdasensors vergleicht. Wenn die Wellenform des Nachkatalysator-Sensors der des Vorkatalysator-Sensors zu ähnlich ist, bedeutet dies, dass der Katalysator Sauerstoff nicht mehr effektiv speichern und freisetzen kann.

• WG1605
• WG1903
• WG2503
• WG3800

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum des Lambdasensors Bank 1 Sensor 2 (Nachkatalysator) auf Unterbrechungen, Kurzschlüsse oder physische Beschädigungen.

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   Stellen Sie sicher, dass das Signalkabel des Nachkatalysator-O2-Sensors nicht mit dem Signalkabel des Vorkatalysator-O2-Sensors kurzgeschlossen ist.

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   Überprüfen Sie, ob das O2-Signalkabel offen oder mit Masse kurzgeschlossen ist, und stellen Sie sicher, dass der Versorgungskreis der O2-Heizung intakt ist.

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   Überprüfen Sie die Katalysator-/Schalldämpferbaugruppe auf starke physische Beschädigungen, Abgaslecks oder Anzeichen innerer Verunreinigungen.

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   Fehlercode löschen und erneut testen

   Löschen Sie den Fehlercode und führen Sie den Closed Loop (CL)-Test des Motors mit dem Kubota Diagnosetool (KGST/DST-i) durch, um zu überprüfen, ob der Fehler aktiv ist.

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   Kabelbaum prüfen und reparieren

   Werden bei den Diagnoseprüfungen Fehler im Kabelbaum festgestellt (z. B. geschmolzene Kabel, die den Auspuff berühren), reparieren Sie den Kabelbaum und stellen Sie sicher, dass der Sensor richtig positioniert ist.

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   O2-Sensor testen/ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, der Nachkatalysator-O2-Sensor jedoch nicht reagiert oder der Heizkreis ausgefallen ist, ersetzen Sie den Lambdasensor Bank 1 Sensor 2.

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   Katalysator ersetzen

   Wenn die O2-Sensoren und die Verkabelung einwandfrei funktionieren, ist das Katalysatorelement selbst erschöpft, verunreinigt oder physisch beschädigt. Sie müssen die Katalysator-/Schalldämpferbaugruppe ersetzen. Hinweis: Beim Austausch des Katalysators bei Kubota E3-Motoren müssen Sie die Katalysator-Identifikationsnummern (Teilenummer, Herstellungsdatum und Chargennummer) vom Barcode-Etikett des neuen Geräts für die EPA-Konformitätsverfolgung erfassen.