Kubota P1171 – Engine Control Module (ECM): EPR/CFV-Regeldruck höher als erwartet

Das Motorsteuergerät hat festgestellt, dass der Kraftstoffeingangsdruck zum DEPR (Direct Electronic Pressure Regulator) zu hoch ist. Wenn dieser Fehler ausgelöst wird, deaktiviert das System die Closed-Loop (CL)-Kraftstoffregelung und die Adaptive-Learn (AL)-Funktionen und schaltet die Motorwarnleuchte (MIL) ein.

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   Schließen Sie ein Diagnosetool an, um Live-Daten auszulesen und den DEPR-Eingangsdruck zu überwachen, um festzustellen, ob er tatsächlich zu hoch ist oder fehlerhaft ausgelesen wird.

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   Verwenden Sie ein mechanisches Manometer, um den tatsächlichen Ausgangsdruck des Dual Stage Regulators (DSR) zu überprüfen und einen mechanischen Fehler zu erkennen, der zu einem übermäßigen Druck führt.

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   Überprüfen Sie den 4-poligen Kabelbaum des DEPR (Stromversorgung, Masse, CAN High, CAN Low) auf Kurzschlüsse zur Stromversorgung, die eine falsche Hochdruckanzeige verursachen könnten.

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   Stellen Sie sicher, dass das 12-Volt-LPG-Kraftstoffabsperrmagnetventil ordnungsgemäß funktioniert und nicht offen oder geschlossen klemmt.

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   Sicherheit geht vor

   Schließen Sie das manuelle Kraftstoffventil am LPG/NG-Tank. Lassen Sie den Motor laufen, bis er stehen bleibt, um den unter Druck stehenden Kraftstoff sicher aus den Leitungen abzulassen. Klemmen Sie das Minuskabel der Batterie ab.

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   Fehler isolieren

   Bestimmen Sie anhand Ihres mechanischen Manometertests, ob der hohe Druck auf einen mechanischen Fehler des DSR (zu hoher Druck) oder einen elektronischen Fehler des DEPR (falsche Druckmessung) zurückzuführen ist.

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   DSR ersetzen (bei mechanischem Überdruck)

   Klemmen Sie die Kühlmittelschläuche, die zum DSR-Verdampfer führen, ab, um den Kühlmittelverlust zu minimieren. Trennen Sie die Kraftstoffzu- und -ableitungen vom DSR. Schrauben Sie den DSR von seiner Halterung ab und installieren Sie die neue Einheit. Schließen Sie die Kraftstoffleitungen und Kühlmittelschläuche wieder an. Füllen Sie das Motorkühlmittel nach.

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   DEPR ersetzen (bei Sensor-/Elektronikfehler)

   Trennen Sie den 4-poligen elektrischen Steckverbinder vom DEPR. Trennen Sie den Kraftstoffzulaufschlauch (vom DSR kommend) und den Auslassschlauch (zum Mischer gehend). Entfernen Sie die Befestigungsteile und ersetzen Sie die DEPR-Baugruppe.

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   Wiederzusammenbau und Prüfung

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Öffnen Sie langsam das manuelle Ventil am Kraftstofftank. Verwenden Sie einen Gaslecksucher oder eine Seifenlösung, um alle gelösten Anschlüsse auf Lecks zu überprüfen. Schließen Sie das Diagnosetool an, löschen Sie den Fehlercode 1171 und starten Sie den Motor. Überwachen Sie die Live-Daten des DEPR-Drucks, um sicherzustellen, dass er innerhalb der erwarteten Parameter bleibt.