Kubota P1613 – Engine Control Module (ECM) / ECU: Mikroprozessorfehler-RTI 2

Dieser nicht-emissionsbezogene Fehler weist auf einen internen Mikroprozessorfehler hin. Der Code wird gesetzt, wenn die interne Elektronik des ECM einen Fehlerzustand im Zusammenhang mit seiner internen Schaltung, seinem Speicher oder seinem internen Aktuator erkennt.

• WG1605-G-E3
• WG1605-L-E3
• WG1605-GL-E3
• WG1605-N-E3
• WG972
• D1105-E3B
• WG-LSI

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   Überprüfen Sie die externen 5V-Referenzstromkreise (5Vext1 oder 5Vext2), um sicherzustellen, dass sie im Bereich von 4,60V bis 5,40V liegen.

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   Überprüfen Sie den Hauptmotor-Kabelbaum auf einen direkten Kurzschluss zu 12V-Strom oder einen Kurzschluss gegen Masse.

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   Prüfen Sie auf gleichzeitige Sensorfehler, insbesondere einen Fehler des Kraftstofftemperatursensors oder einen internen Fehler des Direkt Elektronischen Druckreglers (DEPR).

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   Stellen Sie sicher, dass die Batteriespannung stabil zwischen 12,4–14,6 V liegt, und überprüfen Sie den ECM-Steckverbinder auf Korrosion, verbogene Pins oder lose Verbindungen.

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   Löschen und erneut testen

   Schließen Sie das Kubota EDIS- oder KGST-Diagnosewerkzeug an die Maschine an. Versuchen Sie, den Code manuell zu löschen. Schalten Sie die Zündung aus und dann wieder in die Position „Zündung Ein“. Wenn der Code nicht zurückkehrt, könnte es sich um eine vorübergehende Spannungsspitze gehandelt haben.

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   Kabelbaum-Isolation

   Wenn der Code sofort nach dem Einschalten der Zündung wiederkehrt, trennen Sie das ECM und verwenden Sie ein Multimeter, um die Kabelbaum-Pins auf Kurzschlüsse gegen Masse oder Spannung zu prüfen.

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   ECM ersetzen

   Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist, die 5V-Referenzstromkreise nicht kurzgeschlossen sind und der Code weiterhin besteht, ist der interne Mikroprozessor dauerhaft ausgefallen (fehlerhaftes Steuergerät). Sie müssen das Motorsteuergerät ersetzen.

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   Neuprogrammierung

   Installieren Sie das neue ECM. Beachten Sie, dass je nach Maschine das neue ECM möglicherweise mit den spezifischen Softwareparametern des Geräteherstellers geflasht oder kalibriert werden muss, um mit dem CAN-Bus der Maschine zu kommunizieren.