Kubota P2111 – 4G ECU: Drosselklappe erreicht untere Position nicht

Dies ist ein emissionsbezogener Fehlercode, der anzeigt, dass die tatsächliche Drosselklappenstellung des Motors die untere Sollposition nicht erreicht. Der Fehlercode wird gesetzt, wenn die Zieldrosselklappenstellung minus der tatsächlichen Drosselklappenstellung über einen Zeitraum von mehr als 200 Millisekunden dauerhaft größer als 20,0 % ist.

• Kubota WG1605
• Kubota WG1903
• Kubota WG2503
• Kubota WG3800

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   Überprüfen Sie die Batteriespannung, um sicherzustellen, dass sie größer als 9,0 V ist, da das Motorsteuergerät (ECU) dies für eine genaue Durchführung der Drosselklappenstellungsdiagnose benötigt.

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   Entfernen Sie den Luftansaugschlauch und überprüfen Sie visuell die Drosselklappenbohrung und die Drosselklappe auf starke Kohlenstoffablagerungen, Fremdkörper oder physische Schäden, die die Drosselklappe offen halten könnten.

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   Überprüfen Sie den 6-poligen elektrischen Steckverbinder an der Drosselklappe und den Kabelbaum auf herausgedrückte Pins, Korrosion oder scheuernde Kabel.

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   Überwachen Sie die Live-Daten für die TPS1- und TPS2-Spannungen mit einem Kubota-Diagnosetool (KGST / Diagmaster), um unregelmäßige, eingefrorene oder nicht korrelierende Spannungen zu überprüfen.

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   Strom trennen

   Trennen Sie das negative Batteriekabel, um die Sicherheit zu gewährleisten und elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Ansaugung entfernen

   Lösen Sie die Schlauchschellen und entfernen Sie das an die Drosselklappe angeschlossene Luftansaugrohr.

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   Verkabelung trennen

   Drücken Sie die Arretierungslasche und trennen Sie den 6-poligen elektrischen Steckverbinder von der Drosselklappe.

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   Drosselklappe ausbauen

   Entfernen Sie die Befestigungsschrauben, die die Drosselklappe am Ansaugkrümmer befestigen. Entfernen Sie die alte Drosselklappe und entsorgen Sie die alte Dichtung.

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   Neues Teil einbauen

   Reinigen Sie die Passfläche am Ansaugkrümmer. Montieren Sie die neue elektronische Drosselklappenbaugruppe mit einer neuen Dichtung.

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   Wiederzusammenbau

   Ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß den Herstellervorgaben an. Schließen Sie den 6-poligen elektrischen Steckverbinder wieder an und montieren Sie das Luftansaugrohr wieder.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie das negative Batteriekabel wieder an. Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position ON (Motor aus) und verwenden Sie Ihr Diagnosetool, um den Fehlercode P2111 zu löschen.

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   Testlauf

   Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob er korrekt im Leerlauf läuft und die MIL nicht aufleuchtet.