Kubota P2414 – Engine ECU: AGR (DC-Motor) Überhitzung

Das Motorsteuergerät (ECU) empfängt ein Temperaturfehlersignal vom Thermistor des AGR-Gleichstrommotors, das Temperaturen von 125 °C (257 °F) oder mehr für mindestens 2,8 Sekunden anzeigt. Das System geht in einen Schutzmodus über, der die Motorleistung auf ca. 75 % begrenzt, die DPF-Regeneration unterbindet und das AGR-Ventil stoppt.

• L3301
• L3560
• L3901
• L4060
• L4760
• L5060
• L5240
• L5460
• L5740
• V2403-CR
• V3307-CR
• V3800-CR
• D1803-CR
• KX040-4
• U48-5

1. 1

   Abgasführung und den physischen Abstand zwischen AGR-Ventil und DPF/Abgasrohr auf Probleme mit Strahlungswärme prüfen (Hauptursache gemäß PSB-2018-053)

2. 2

   Batteriespannung prüfen, um sicherzustellen, dass das Motorsteuergerät (ECU) ausreichend Strom hat, um den Thermistor korrekt auszulesen

3. 3

   Auf CAN-Bus-Fehler (z. B. U0077) prüfen, um einen Kommunikationsfehler auszuschließen, anstatt einer tatsächlichen Überhitzung

4. 4

   Den Kabelbaum der AGR-Steuerleitung auf Kurzschlüsse prüfen, die dazu führen können, dass das Motorsteuergerät (ECU) den AGR-Motor ständig ansteuert und überhitzt

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   Kühlsystem prüfen und sicherstellen, dass der Kühler frei von Verunreinigungen ist, da eine allgemeine Überhitzung des Motorraums zum Auslösen des Sensors beitragen kann

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   Abkühlen lassen

   Maschine ausschalten und Motor sowie Abgaskomponenten vollständig abkühlen lassen.

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   AGR-Ventil isolieren

   Eine Isolierabdeckung/Isoliermatte über dem AGR-Ventil anbringen, um Probleme mit Strahlungswärme gemäß Kubota Product Service Bulletin PSB-2018-053 zu beheben.

3. 3

   AGR-Ventil ersetzen

   Wenn das Ventil durch die Hitze dauerhaft beschädigt wurde oder wenn der interne Gleichstrommotor ausfällt und ständig taktet, die AGR-Ventilbaugruppe ersetzen.

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   Kabelbaum ersetzen

   Wenn der Fehlercode nach Isolierung und Austausch des Ventils weiterhin besteht, kann der Motorkabelbaum einen Kurzschluss haben und muss ersetzt werden.

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   Motorsteuergerät (ECU) zurücksetzen

   Einen Laptop mit der Kubota-Diagnosesoftware (Diagmaster) anschließen, um den gespeicherten Fehlercode zu löschen und die Maschine wieder auf 100 % Leistung zu bringen. Der Code wird nicht einfach durch Aus- und Einschalten der Zündung gelöscht.