Kubota P2415 – Engine ECU: Fehler des AGR-Gleichstrommotor-Temperatursensors

Das Motorsteuergerät (ECU) empfängt über den CAN-Bus für 2,8 Sekunden oder länger ein Fehlersignal vom internen Temperatursensor (Thermistor) des AGR-Gleichstrommotors, das eine abnormale hohe Temperatur (oft 125 °C/257 °F oder mehr) oder einen Fehler im Sensorkreis anzeigt. Dies löst den Notlaufmodus aus, stoppt das AGR-System und begrenzt die Motorleistung auf ca. 75 %.

• V3307
• V3800
• V3307-CR-TE4
• V3800-CR-TE4
• V3800-TIE4C
• M108X
• M5-091
• M5-111
• M6-101
• M6-111
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• M6L-111
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• SVL95-2
• SVL97-2
• Bobcat S630
• Bobcat S650
• Bobcat T630
• Bobcat T650
• KX080-3
• KX080-4

1. 1

   Überprüfen Sie die Batteriespannung, um sicherzustellen, dass das System eine normale Spannung hat, da niedrige Spannung fehlerhafte Sensorwerte verursachen kann.

2. 2

   Überprüfen Sie auf CAN-Bus-Fehlercodes, um sicherzustellen, dass kein aktiver U0077 (CAN1 Bus off) DTC vorliegt. Falls vorhanden, diagnostizieren Sie diesen zuerst, da das Steuergerät (ECU) auf den CAN-Bus angewiesen ist, um die AGR-Temperatur auszulesen.

3. 3

   Überprüfen Sie den Kabelbaum der AGR-Steuerleitung zwischen dem Motorsteuergerät (ECU) und dem AGR-Gleichstrommotor auf Scheuerstellen, Masseschlüsse oder getrennte Pins.

4. 4

   Drehen Sie den Zündschalter in die Position AUS und dann wieder in die Position EIN. Löschen Sie alte DTCs mit einem Diagnosetool und prüfen Sie, ob P2415 zurückkehrt, um zu bestätigen, dass es sich um einen permanenten Fehler handelt.

1. 1

   Drehen Sie den Zündschalter der Maschine in die Position AUS und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

   Drehen Sie den Zündschalter der Maschine in die Position AUS und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

2. 2

   Suchen Sie die AGR-Ventilbaugruppe auf der Ansaug-/Abgaskrümmerseite des Motors.

   Suchen Sie die AGR-Ventilbaugruppe auf der Ansaug-/Abgaskrümmerseite des Motors.

3. 3

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum-Steckverbinder vom AGR-Gleichstrommotor.

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum-Steckverbinder vom AGR-Gleichstrommotor.

4. 4

   Schrauben Sie das AGR-Ventil vom AGR-Kühler/Krümmerrohr ab.

   Schrauben Sie das AGR-Ventil vom AGR-Kühler/Krümmerrohr ab.

5. 5

   Entfernen Sie das alte AGR-Ventil und reinigen Sie die Passflächen gründlich, um sicherzustellen, dass keine alten Dichtungsmaterialien zurückbleiben.

   Entfernen Sie das alte AGR-Ventil und reinigen Sie die Passflächen gründlich, um sicherzustellen, dass keine alten Dichtungsmaterialien zurückbleiben.

6. 6

   Installieren Sie die neue AGR-Ventilbaugruppe mit einer neuen OEM-Dichtung (verwenden Sie niemals die alten Metalldichtungen oder O-Ringe wieder).

   Installieren Sie die neue AGR-Ventilbaugruppe mit einer neuen OEM-Dichtung (verwenden Sie niemals die alten Metalldichtungen oder O-Ringe wieder).

7. 7

   Ziehen Sie die Befestigungsschrauben mit dem im Wartungshandbuch Ihrer spezifischen Maschine angegebenen Drehmoment an.

   Ziehen Sie die Befestigungsschrauben mit dem im Wartungshandbuch Ihrer spezifischen Maschine angegebenen Drehmoment an.

8. 8

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum des AGR-Gleichstrommotors wieder an.

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum des AGR-Gleichstrommotors wieder an.

9. 9

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung EIN und verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode P2415 zu löschen.

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung EIN und verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode P2415 zu löschen.

10. 10

    Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob die Motorwarnleuchte AUS bleibt und die Maschine die volle Leistung (100 % Ausgang) wiedererlangt hat.

    Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob die Motorwarnleuchte AUS bleibt und die Maschine die volle Leistung (100 % Ausgang) wiedererlangt hat.