Kubota P2454 – Engine ECU: Differenzdrucksensor 1: Niedrig

Wird ausgelöst, wenn die Spannung des DPF-Differenzdrucksensors für 2,8 Sekunden oder länger auf 0,21 V oder weniger abfällt. Dies deutet typischerweise auf einen Masseschluss im Sensor selbst oder im Kabelbaum, der den Sensor mit dem Steuergerät verbindet, oder auf einen vollständigen internen Ausfall des Sensors hin.

• V3307
• V3800-CR-TE4
• V3800-CR-TIE4
• V2403
• D1803
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• KX080-4
• M6-111
• M6040
• M7060
• L3301
• L3901
• Bobcat T870
• Takeuchi TL12
• Baroness mowers
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• Zoomlion lifts

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   Voraussetzungen prüfen: Sicherstellen, dass die Batteriespannung normal ist, die Sensorversorgungsspannung (VCC#) normal ist und das Anlasserschaltersignal (ECU: Klemme V12) NICHT aktiviert ist.

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   Führen Sie eine Live-Datenprüfung mit einem Diagnosetool durch, um die Spannung des DPF-Differenzdrucksensors zu überwachen. Bestätigen Sie, dass der Wert 0,21 V oder weniger beträgt.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Motorsteuergerät (ECU) und dem Steckverbinder des DPF-Differenzdrucksensors. Prüfen Sie auf Durchgang und Masseschlüsse an Klemme A-VCC12, Klemme A-GND11 und der DPS-Signalklemme.

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   Ausschalten

   Schalten Sie die Zündung aus und stellen Sie sicher, dass der Motor vollständig abgestellt ist.

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   Steckverbinder prüfen

   Suchen Sie den DPF-Differenzdrucksensor (normalerweise in der Nähe der DPF-Baugruppe mit zwei angeschlossenen Schläuchen montiert). Trennen Sie den Sensor und prüfen Sie die Pins auf Korrosion, Feuchtigkeit oder verbogene Klemmen.

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   Verkabelung prüfen

   Messen Sie mit einem Multimeter den Kabelbaum vom Sensorsteckverbinder zurück zum Motorsteuergerät (ECU) auf einen Masseschluss.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn ein Masseschluss im Kabelbaum gefunden wird, reparieren oder ersetzen Sie den beschädigten Abschnitt der Verkabelung.

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   Sensor ersetzen

   Wenn der Kabelbaum einwandfrei ist und die 5-V-Referenzspannung am Steckverbinder anliegt, ist der Sensor intern defekt (Masseschluss im Sensorgehäuse). Ersetzen Sie den DPF-Differenzdrucksensor.

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   Löschen und überprüfen

   Schließen Sie alle Komponenten wieder an, löschen Sie den Fehlercode P2454 mit einem Diagnosetool und lassen Sie den Motor laufen, um zu überprüfen, ob die Spannung jetzt im normalen Betriebsbereich liegt (typischerweise zwischen 0,5 V und 4,5 V, abhängig von der DPF-Belastung) und der Code nicht erneut auftritt.