Massey Ferguson 0.0.49 – Dash (Instrument Cluster): CAN-BUS-Nachrichtenproblem vom EEM-Motormodul (Armaturenbrett)

Das Kombiinstrument empfängt die erwarteten Datennachrichten vom Elektronischen Motormodul (EEM) nicht, was auf einen Kommunikationsfehler im Controller Area Network (CAN)-Bus hinweist.

• 5710SL
• 5711SL
• 5712SL
• 5713SL
• T4
• Tier 4 (T4) Models

1. 1

   EEM-Stromversorgung und -Masse prüfen: Überprüfen Sie, ob der Motor startet und läuft. Wenn der Motor normal läuft, aber das Armaturenbrett diesen Fehlercode anzeigt, wird das EEM mit Strom versorgt und funktioniert, was bedeutet, dass das Problem auf die CAN-Verbindung zwischen EEM und Armaturenbrett beschränkt ist. Wenn der Motor nicht startet, erhält das EEM möglicherweise keine Stromversorgung oder Masse.

2. 2

   CAN-BUS-Kabelbaum prüfen: Verfolgen Sie den CAN-Netzwerkkabelbaum zwischen dem EEM und dem Kombiinstrument. Suchen Sie nach aufgescheuerten Kabeln, Quetschstellen oder Nagetierschäden.

3. 3

   Steckverbinder prüfen: Trennen Sie die Kabelbäume sowohl am EEM als auch am Armaturenbrett. Überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, Feuchtigkeitseintritt oder herausgedrückte Pins, die einen offenen Stromkreis verursachen könnten.

4. 4

   CAN-BUS-Widerstand testen: Messen Sie bei abgeklemmter Batterie den Widerstand zwischen den CAN-High- und CAN-Low-Pins. Ein intakter CAN-Bus sollte einen Widerstand von ca. 60 Ohm aufweisen (aufgrund von zwei parallel geschalteten 120-Ohm-Abschlusswiderständen). Ein Wert von 120 Ohm weist auf einen offenen Stromkreis oder einen fehlenden Abschlusswiderstand hin.

5. 5

   Batteriespannung prüfen: Stellen Sie sicher, dass die Batterie vollständig geladen ist und die Lichtmaschine die korrekte Spannung abgibt, da eine niedrige Systemspannung dazu führen kann, dass Module aus dem CAN-Netzwerk ausfallen.

1. 1

   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Zündung aus und klemmen Sie den Minuspol der Batterie ab, um elektrische Spitzen während der Reparatur zu vermeiden.

2. 2

   Steckverbinder reinigen und wieder aufstecken

   Wenn bei der Diagnose Korrosion oder lose Verbindungen festgestellt wurden, reinigen Sie die Pins mit einem elektrischen Kontaktreiniger, tragen Sie Dielektrikumfett auf und stecken Sie die Steckverbinder am EEM und am Armaturenbrett fest wieder auf.

3. 3

   Verkabelung reparieren

   Wenn ein Bruch oder Kurzschluss im CAN-Bus-Kabelbaum festgestellt wurde, schneiden Sie den beschädigten Abschnitt heraus und löten Sie ein Ersatzkabel des gleichen Querschnitts ein, wobei Sie es mit Schrumpfschlauch abdichten.

4. 4

   Modulaustausch (falls erforderlich)

   Wenn die Verkabelung und die Strom-/Masseanschlüsse einwandfrei intakt sind, ist wahrscheinlich der CAN-Transceiver entweder im Armaturenbrett oder im EEM ausgefallen. Ersetzen Sie das defekte Modul.

5. 5

   Fehlercodes löschen und testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, drehen Sie den Schlüssel in die Position ON und verwenden Sie ein Diagnosescangerät, um die inaktiven Fehlercodes zu löschen. Starten Sie den Traktor und überprüfen Sie, ob das Armaturenbrett Motordaten (Drehzahl, Temperatur usw.) empfängt und dass der Code 0.0.49 nicht erneut auftritt.