0.1.33

Massey Ferguson 0.1.33 – Dash (Instrument Panel): Problem mit Signalspannung vom Kupplungspedalsensor, Kalibrierung fehlt (Armaturenbrett)

Fehlerbeschreibung

Das System verfügt nicht über die eingelernten minimalen und maximalen Spannungswerte für das Kupplungspedalpotentiometer. Dies tritt typischerweise auf, wenn der Kupplungspedalschalter, der Kupplungspedalsensor selbst oder das Armaturenbrett kürzlich ersetzt, modifiziert wurde oder seine Speicherung verloren hat.

Gilt für diese Maschinen

  • 5710SL
  • 5711SL
  • 5712SL
  • 5713SL
  • T4
  • MF 6700 S Series

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie, ob der Kupplungspedalschalter, das Kupplungspedalpotentiometer oder das Armaturenbrett kürzlich ersetzt oder getrennt wurde, was eine einfache Kalibrierung erfordern würde.

  2. Prüfen Sie auf begleitende Fehlercodes wie D 139 (Elektrisches Signal zu hoch), D 140 (Elektrisches Signal zu niedrig) oder D 142 (Kurzschluss nach +12V). Falls vorhanden, beheben Sie den elektrischen Hardwarefehler, bevor Sie eine Kalibrierung versuchen.

  3. Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder am Kupplungspedalsensor visuell auf Korrosion, lose Stifte oder Scheuerstellen.

Reparaturschritte

  1. Vorbereitung

    Stellen Sie sicher, dass der Traktor auf einer ebenen Fläche geparkt ist. Ziehen Sie die Handbremse an.

  2. Aufwärmen

    Starten Sie den Motor und lassen Sie die Getriebeöltemperatur mindestens 50 °C (122 °F) erreichen. Das Armaturenbrett zeigt oft „TEMPERATURE >50 °C“ und dann „OK“ an, wenn die korrekte Temperatur erreicht ist.

  3. Kalibrierungsmodus aufrufen

    Verwenden Sie die Navigationstasten des Armaturenbretts (typischerweise die Tasten B und C), scrollen Sie durch das Menü und stellen Sie den Pfeilindikator auf die Option „CALIBRATION“.

  4. Kupplungspedal auswählen

    Drücken Sie die Bestätigungstaste (A), um das Kalibrierungsmenü für das Kupplungspedal aufzurufen.

  5. Hub durchführen

    Befolgen Sie die Anweisungen auf dem Bildschirm. Sie müssen das Kupplungspedal vollständig bis zum Boden durchtreten und wieder loslassen, damit das Armaturenbrettmodul die minimalen und maximalen Spannungsgrenzen des Potentiometers lernen kann.

  6. Validierung

    Sobald das Armaturenbrett eine erfolgreiche Kalibrierung anzeigt, schalten Sie den Traktor aus und wieder ein, um sicherzustellen, dass der Fehlercode 0.1.33 gelöscht wurde. Führen Sie eine Probefahrt mit mehreren Vorwärts- und Rückwärtsmanövern durch, um ein reibungsloses Schalten zu gewährleisten.

Teile, die Sie benötigen könnten

(7)
  • Kupplungspedalsensor / Kupplungspedalschalter / Potentiometer

    4271809M1

    Primäre OEM-Teilenummer. Das Kalibrierungsverfahren muss jedes Mal durchgeführt werden, wenn dieser Sensor ersetzt wird.

  • Kupplungspedalsensor / Kupplungspedalschalter / Potentiometer

    3777686M1

    Alternative/Ersetzte OEM-Teilenummer

  • Kupplungspedalsensor / Kupplungspedalschalter / Potentiometer

    3780580M1

    Alternative/Ersetzte OEM-Teilenummer

  • Kupplungspedalsensor / Kupplungspedalschalter / Potentiometer

    3381094M1

    Alternative/Ersetzte OEM-Teilenummer

  • Kupplungspedalsensor / Kupplungspedalschalter / Potentiometer

    4295389M4

    Alternative/Ersetzte OEM-Teilenummer

  • Kupplungspedalsensor / Kupplungspedalschalter / Potentiometer

    3819525M2

    Alternative/Ersetzte OEM-Teilenummer

  • Kupplungspedalsensor / Kupplungspedalschalter / Potentiometer

    50750014

    Alternative/Ersetzte OEM-Teilenummer

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