Massey Ferguson 00.0.72 – Dash Module: Armaturenbrettmodul empfängt keine Informationen vom Getriebemodul über das CAN-BUS-System (Armaturenbrett)
Fehlerbeschreibung
Netzwerkkommunikationsfehler. Der CAN-BUS wird ausgelöst, wenn das Armaturenbrettmodul bestimmte Datenpakete (wie Gangposition, Getriebetemperatur oder Geschwindigkeit) vom Getriebesteuergerät (TCM) erwartet, diese Nachrichten jedoch fehlen oder unterbrochen sind.
Gilt für diese Maschinen
25 Maschinen- 4707
- 4708
- 4709
- 4710
- T4 (2015-2021)
- 5608
- 5609
- 5610
- 5611
- 5612
- 5613
- 5710SL
- 5711SL
- 5712SL
- 5713SL
- 7614
- 7615
- 7616
- 7618
- 7619
- 7620
- 7622
- 7624
- 7626
- 7714 to 7726S
Ursache prüfen
Begleitcodes prüfen: Suchen Sie nach anderen CAN-BUS-Fehlercodes (z. B. 00.0.70 fehlende Gestängeinformationen oder 00.0.71 fehlende Motorinformationen). Wenn mehrere Module fehlen, ist möglicherweise das gesamte CAN-Netzwerk ausgefallen.
TCM-Stromversorgung und -Masse prüfen: Wenn das Getriebesteuergerät die Stromversorgung oder Masse verliert, schaltet es sich ab und sendet keine Nachrichten mehr an das Armaturenbrett. Überprüfen Sie die Sicherungen und Relais, die das Getriebemodul mit Strom versorgen.
CAN-BUS-Verkabelung prüfen: Überprüfen Sie die verdrillte CAN-Verkabelung zwischen dem Armaturenbrett und dem TCM auf Scheuerstellen, eingeklemmte Kabel oder Masseschlüsse.
Steckverbinder prüfen: Überprüfen Sie die Kabelbaumsteckverbinder sowohl am Armaturenbrettmodul als auch am Getriebemodul auf Wassereintritt, Korrosion oder herausgedrückte Pins.
Reparaturschritte
Stromversorgung trennen
Trennen Sie das negative Batteriekabel, bevor Sie elektrische CAN-BUS-Komponenten warten, um Kurzschlüsse zu vermeiden.
Verbindungen reinigen und wiederherstellen
Trennen Sie den Hauptkabelbaum am Getriebemodul und am Armaturenbrettmodul. Besprühen Sie die Kontakte mit einem elektrischen Kontaktreiniger, stellen Sie sicher, dass keine Pins verbogen sind, und stecken Sie die Steckverbinder fest wieder ein.
CAN-Netzwerkwiderstand testen
Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand zwischen den CAN-High- und CAN-Low-Pins am Diagnoseanschluss. Ein intaktes CAN-Netzwerk sollte etwa 60 Ohm anzeigen. Wenn es 120 Ohm anzeigt, ist einer der Abschlusswiderstände (oder dessen Verkabelung) defekt.
Kabelbaum reparieren
Wird bei der Durchgangsprüfung ein Bruch oder Kurzschluss im Kabelbaum festgestellt, ist die verdrillte Verkabelung gemäß den elektrischen Herstellervorgaben zu spleißen und zu reparieren.
Modulaustausch (falls erforderlich)
Wenn Stromversorgung, Masse und CAN-Durchgang zum Getriebemodul als intakt verifiziert wurden, es aber immer noch nicht mit dem Armaturenbrett kommuniziert, ist das Getriebemodul selbst wahrscheinlich intern defekt und muss ersetzt werden.
Fehlercodes löschen und kalibrieren
Schließen Sie die Batterie wieder an, löschen Sie die Fehlercodes mit einem Diagnosescanner und führen Sie eine Probefahrt durch, um sicherzustellen, dass das Armaturenbrett Getriebedaten empfängt (z. B. wird die Ganganzeige korrekt angezeigt).
Teile, die Sie benötigen könnten
(4)Armaturenbrettmodul / Kombiinstrument
4227367M1Ältere/verwandte MF-Armaturenbrettmodule verwenden Teilenummern wie 4227367M1 oder 1674119M91, aber eine FIN ist für die genaue Passform der Serien 4700/7700 erforderlich.
Armaturenbrettmodul / Kombiinstrument
1674119M91Ältere/verwandte MF-Armaturenbrettmodule verwenden Teilenummern wie 4227367M1 oder 1674119M91, aber eine FIN ist für die genaue Passform der Serien 4700/7700 erforderlich.
Getriebesteuergerät (TCM) / Getriebecomputer
4270725M12Ältere MF-Getriebecomputer verwenden Teilenummern wie 4270725M12.
CAN-BUS-Kabelbaum / Pigtail-Steckverbinder
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