Massey Ferguson 00.01.30 – Dash: Problem mit der Lichtmaschinenladung (Armaturenbrett)

Das System hat erkannt, dass die Lichtmaschine entweder unter- oder überladen ist und nicht die korrekte Spannung liefert, um die Batterie zu versorgen und die elektrischen Systeme zu betreiben.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Batteriespannung bei ausgeschaltetem Motor mit einem Multimeter prüfen (sollte ca. 12,6 V anzeigen). Bei niedriger Spannung laden und einen Belastungstest durchführen.

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   Lichtmaschinenleistung prüfen, indem der Motor gestartet, auf mindestens 1000 U/min erhöht und die Spannung an der Batterie gemessen wird (sollte 13,8 V - 14,2 V betragen).

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   Antriebsriemen der Lichtmaschine/des Lüfters auf Lockerheit, Verschleiß oder Beschädigungen prüfen, die ein Durchrutschen verursachen könnten.

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   Batteriepole, Kabel und Anschlüsse des Lichtmaschinen-Lastkreises auf Korrosion oder Lockerheit prüfen.

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   Sicherungskasten auf durchgebrannte Sicherungen im Zusammenhang mit dem Ladesystem oder dem Armaturenbrett prüfen.

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   Strom trennen

   Die negative Klemme der Batterie abklemmen, um Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Riemen entfernen

   Die Spannung des Lüfter-/Lichtmaschinen-Antriebsriemens mit dem Riemenspanner lösen und den Riemen von der Lichtmaschinenriemenscheibe nehmen.

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   Verkabelung trennen

   Den elektrischen Kabelbaum und das Hauptladekabel vorsichtig von der Rückseite der Lichtmaschine trennen.

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   Lichtmaschine ausbauen

   Die Befestigungsschrauben der Lichtmaschine lösen und die defekte Einheit aus der Motorhalterung entfernen.

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   Neue Lichtmaschine einbauen

   Die neue Lichtmaschine positionieren und die Befestigungsschrauben handfest anziehen. Alles gemäß den erforderlichen OEM-Drehmomentvorgaben festziehen.

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   Zusammenbau

   Die elektrische Verkabelung wieder an die neue Lichtmaschine anschließen. Den Antriebsriemen wieder über die Riemenscheiben führen und die korrekte Spannung einstellen. (Hinweis: Wenn der Riemen verschlissen ist, jetzt ersetzen).

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   Testen

   Die Batterie wieder anschließen, den Traktor starten und mit einem Multimeter überprüfen, ob die Ladespannung wieder im Bereich von 13,8 V - 14,2 V liegt und die Warnleuchte im Armaturenbrett erloschen ist.