00.01.33

Massey Ferguson 00.01.33 – Dash: Problem bei der Kalibrierung des Kupplungspedals

Fehlerbeschreibung

Wird ausgelöst, wenn das Steuersystem feststellt, dass die Verfahrparameter des Kupplungspedals (minimale und maximale Potentiometerwerte) außerhalb des erwarteten Bereichs liegen oder eine erforderliche Kalibrierungsroutine nicht erfolgreich abgeschlossen wurde.

Gilt für diese Maschinen

  • 7714
  • 7715
  • 7715S
  • 7716
  • 7716S
  • 7718
  • 7718S
  • 7719
  • 7720
  • 7720S
  • 7722
  • 7722S
  • 7724
  • 7724S
  • 7726
  • 7726S
  • Tier 4 (2015-2021)
  • 4707
  • 4708
  • 4709
  • 4710
  • 5608
  • 5609
  • 5610
  • 5611
  • 5612
  • 5613
  • 5710SL
  • 5711SL
  • 5712SL
  • 5713SL
  • 7614
  • 7615
  • 7616
  • 7618
  • 7619
  • 7620
  • 7622
  • 7624
  • 7626
  • Tier 4 models (2012–2023)

Ursache prüfen

  1. Prüfen Sie auf zugehörige Spannungscodes (z. B. 00.01.37, 00.01.39 oder 00.01.3A), die auf einen schwerwiegenden elektrischen Fehler des Kupplungspedalsensors hinweisen.

  2. Überprüfen Sie die Gabel und das Gestänge des Kupplungspedalpotentiometers/-sensors unter dem Armaturenbrett auf physische Beschädigungen, Lockerheit oder übermäßigen Verschleiß.

  3. Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder am Kupplungspedalsensor auf Korrosion, verbogene Stifte oder aufgescheuerte Kabel.

  4. Stellen Sie sicher, dass die Betriebsbedingungen für die Kalibrierung erfüllt sind: Getriebeöl auf Betriebstemperatur (>50°C) und angezogene Handbremse.

Reparaturschritte

  1. Kupplungspedal kalibrieren

    Verbinden Sie das AGCO Electronic Diagnostic Tool (EDT) mit dem Diagnoseanschluss des Traktors. Navigieren Sie zur Registerkarte „Kalibrierung“ und wählen Sie „Kupplungspedal kalibrieren“. Befolgen Sie die Anweisungen auf dem Bildschirm, damit das Armaturenbrett die neuen minimalen und maximalen Verfahrwerte lernen kann.

  2. Vorbereitung für den Sensorwechsel

    Wenn die Kalibrierung fehlschlägt oder die Pedalwerte während des Vorgangs unregelmäßig springen, schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie den Batterie-Trennschalter. Lokalisieren Sie den Kupplungspedalsensor (Potentiometer), der an der Kupplungspedal-Drehachsanordnung unter der Armaturenbrettkonsole befestigt ist.

  3. Kupplungspedalsensor ersetzen

    Trennen Sie den elektrischen Kabelbaumstecker vom Sensor und entfernen Sie die Befestigungsschrauben/-bolzen. Installieren Sie den neuen Kupplungspedalsensor und stellen Sie sicher, dass die Gabel/das Gestänge korrekt mit dem Pedal-Drehmechanismus ausgerichtet ist. Befestigen Sie die Montageteile und schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

  4. Endgültige Kalibrierung durchführen

    Sie müssen die Kalibrierung des Kupplungspedals nach der Installation eines neuen Sensors durchführen, damit das Armaturenbrettmodul den neuen Spannungshub des Bauteils lernen kann.

Teile, die Sie benötigen könnten

(8)
  • Kupplungspedal-Potentiometer / Achsrichtungssensor

    3784361M1

    Sehr häufig bei den Serien 5400, 6200, 6400, 6600, 7400, 7600, 8200, 8400 und 8600

  • Kupplungspedalsensor

    4290395M4

    Häufig bei der neueren 4700er-Serie

  • Schalter / Kupplungspedalsensor

    4271809M1

    Häufig bei der 6100er-Serie und anderen

  • Schalter / Kupplungspedalsensor

    3777686M1

    Ersetzt durch 4271809M1

  • Schalter / Kupplungspedalsensor

    3780580M1

    Ersetzt durch 4271809M1

  • Schalter / Kupplungspedalsensor

    3381094M1

    Ersetzt durch 4271809M1

  • Kupplungspedal-Potentiometer

    3819525M2

    Häufig bei den Serien 4200 und 4300

  • Kupplungspedalsensor

    3653624M91

    6-polige Variante, die in verschiedenen AGCO/Massey-Anwendungen verwendet wird

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