Massey Ferguson 00.01.4C – Dash (Instrument Panel / Dashboard Control Module): Problem mit Signal vom Außentemperatursensor (Armaturenbrett)

Das Armaturenbrett empfängt ein unplausibles, fehlendes oder außerhalb des Bereichs liegendes Spannungssignal vom Umgebungs-/Außentemperatursensor. Dies wird normalerweise durch eine Unterbrechung, einen Masseschluss oder einen Kurzschluss nach Plus im Sensor selbst oder in seinem Kabelbaum verursacht.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Überprüfen Sie den Außentemperatursensor (montiert in der Nähe des Frontgrills, der Kabinenaußenseite oder des Lufteinlasses), seinen 2-poligen ovalen Steckverbinder und den Kabelbaum visuell auf physische Schäden, Korrosion, Feuchtigkeitseintritt oder Kabelbrüche.

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   Führen Sie einen Sensorwiderstandstest durch, indem Sie den Sensor abziehen und mit einem Multimeter prüfen. Der NTC-Thermistor sollte bei Raumtemperatur (25 °C / 77 °F) ungefähr 5000 Ohm (5 kΩ) anzeigen. Eine Unterbrechung oder ein vollständiger Kurzschluss deutet auf einen internen Fehler hin.

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   Führen Sie einen Kabel-Durchgangstest durch, um die Spannungsversorgung und die Masseverbindung vom Armaturenbrettmodul zum Sensorsteckverbinder zu prüfen und einen Kabelbruch auszuschließen.

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   Schalten Sie die Zündung des Traktors aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und ziehen Sie die Feststellbremse an.

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   Suchen Sie den Umgebungslufttemperatursensor an der Außenseite der Kabine oder der Frontgrillbaugruppe.

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   Drücken Sie die Arretierungslasche am 2-poligen ovalen elektrischen Steckverbinder und ziehen Sie ihn vorsichtig vom Sensor ab.

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   Hebeln oder lösen Sie den defekten Sensor vorsichtig aus seiner Halterung.

   Der Sensor wird mittels einer „gedrückten“ oder Clip-Befestigung montiert.

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   Rasten Sie den neuen Ersatzsensor sicher in das Montageloch ein.

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   Schließen Sie den 2-poligen elektrischen Steckverbinder wieder an und stellen Sie sicher, dass die Wetterdichtung intakt ist und der Stecker einrastet.

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   Schalten Sie die Zündung ein und überprüfen Sie, ob die Außentemperatur nun korrekt auf dem Armaturenbrett angezeigt wird.

   Der Fehlercode sollte in einen „gespeicherten“ oder „inaktiven“ Zustand wechseln, sodass Sie ihn über das Onboard-Diagnosemenü des Traktors oder ein Diagnosescan-Tool aus dem Armaturenbrettmodul löschen können.