Massey Ferguson 00.01.4E – Dash: Problem mit am Lenkorbitrol montiertem Lenkventil

Dies deutet auf eine elektrische oder funktionale Anomalie hin, die im Lenkventil/Magnetventil, das direkt an der hydrostatischen Lenkorbitroleinheit montiert ist, festgestellt wurde.

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• Tier 4 (2015-2021)

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   Überprüfen Sie den Steckverbinder des Lenkventil-Magnetventils auf Korrosion oder lose Stifte, prüfen Sie den Kabelbaum auf Scheuerstellen, verifizieren Sie den Spulenwiderstand am Ventilmagneten und stellen Sie die Masseverbindung sicher.

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   Stellen Sie sicher, dass das Hydrauliksystem ausreichend Flüssigkeit enthält und keine Luft in den Leitungen eingeschlossen ist (entlüften Sie die Luft, indem Sie das Lenkrad beim Befüllen ständig von Anschlag zu Anschlag bewegen).

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   Verwenden Sie ein Diagnosegerät, um Live-Daten vom Armaturenbrettmodul auszulesen und zu bestätigen, ob die Spannung oder das Signal zum Lenkventil außerhalb des Bereichs liegt, fehlt oder einen Kurzschluss aufweist.

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   Nicht im Feld zerlegen

   Demontieren Sie die Orbitroleinheit nicht selbst, es sei denn, Sie verfügen über Spezialwerkzeuge, da es sich um eine hochsensible hydrostatische Komponente handelt.

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   Steuerung und Dichtungen

   Beachten Sie, dass die Steuerung des Orbitrols während der Wiedermontage entscheidend ist; bei falscher Wiedermontage funktioniert die Lenkung nicht. Der Einbau neuer Dichtungen erfordert ebenfalls Spezialwerkzeuge.

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   Austausch oder Werkstattreparatur

   Senden Sie die Einheit zur ersten Druckprüfung und Überholung an eine spezialisierte Hydraulikwerkstatt oder ersetzen Sie die gesamte Orbitrol-Lenkeinheit als komplette Baugruppe.

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   Installation

   Stellen Sie beim Einbau einer neuen Einheit sicher, dass die Hydraulikleitungen sauber sind, um Verunreinigungen zu vermeiden, schließen Sie die M18 x 1,5 Einlassanschlüsse sicher an und entlüften Sie das hydraulische Lenksystem gründlich.