Massey Ferguson 00.02.4E – Dash: Problem mit am Lenkorbitrol montiertem Lenkventil

Das Steuergerät hat eine elektrische Anomalie (z. B. eine Unterbrechung, einen Masseschluss oder ein Signal außerhalb des Bereichs) im Stromkreis des elektronischen Lenkventilmagnetventils festgestellt, das an der hydrostatischen Lenkorbitroleinheit montiert ist. Dieses Ventil ist für die Verteilung des zusätzlichen Hydrauliköls an den Lenkzylinder der Vorderachse zuständig.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Überprüfen Sie den elektrischen Steckverbinder am Lenkventil (an der Orbitroleinheit unter dem Armaturenbrett) auf Korrosion, lose Stifte oder Feuchtigkeit.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Ventil und dem Armaturenbrett-Steuergerät auf Scheuerstellen oder Brüche.

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   Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand der Magnetspule am Lenkventil.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum auf Unterbrechung, Masseschluss oder Kurzschluss nach Plus.

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   Stellen Sie sicher, dass das Armaturenbrett die korrekte Versorgungsspannung an die Sensoren/Ventile ausgibt.

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   Stellen Sie sicher, dass das Zusatzhydrauliksystem ausreichend Flüssigkeit enthält, da niedriger Flüssigkeitsstand oder Luft zu unregelmäßigem Lenkverhalten führen können.

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   Vorbereitung

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, schalten Sie den Motor aus und klemmen Sie die Batterie ab.

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   Zugang zur Einheit

   Entfernen Sie das Lenkrad und die Kunststoffverkleidungen der Lenksäule, um Zugang zur Orbitrol-Lenkeinheit zu erhalten, die an der Basis der Lenksäule montiert ist.

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   Elektrische Verbindungen trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom Lenkventilmagnetventil ab.

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   Hydraulik trennen

   Reinigen Sie den Bereich um die Hydraulikanschlüsse gründlich, um das Eindringen von Schmutz in das offene System zu verhindern. Markieren Sie alle Hydraulikleitungen (P, T, L, R), bevor Sie sie trennen, da die Ausrichtung der Anschlüsse entscheidend ist. Verschließen Sie die Leitungen sofort, um Flüssigkeitsverlust zu vermeiden.

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   Einheit entfernen

   Lösen Sie die Befestigungsschrauben, mit denen die Orbitroleinheit an der Lenksäulenhalterung befestigt ist, und entfernen Sie die Baugruppe. (Hinweis: Wenn nur der elektrische Ventilblock ausgetauscht wird, schrauben Sie ihn direkt vom Orbitrol-Gehäuse ab).

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   Installation

   Montieren Sie das neue Lenkventil/die neue Orbitroleinheit. Versuchen Sie nicht, das interne Orbitrol-Zahnradgetriebe selbst zu zerlegen, es sei denn, Sie sind werkseitig geschult, da die Synchronisierung des Orbitrols entscheidend ist; eine falsche Montage führt dazu, dass die Lenkung blockiert oder sich heftig dreht.

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   Wiederanschluss

   Schließen Sie die Hydraulikleitungen wieder an die entsprechend markierten Anschlüsse an und stecken Sie den elektrischen Steckverbinder ein.

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   Wiederzusammenbau

   Bauen Sie die Lenksäulenabdeckungen und das Lenkrad wieder ein.

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   System entlüften

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Füllen Sie die Hydraulikflüssigkeit nach. Starten Sie den Motor (oder lassen Sie ihn bei aktivierter Kraftstoffabschaltung anlaufen) und drehen Sie das Lenkrad mehrmals kontinuierlich von Anschlag zu Anschlag, um die gesamte eingeschlossene Luft aus dem Lenkzylinder und dem Orbitrolventil zu entfernen.

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    Fehlercodes löschen

    Verwenden Sie ein Diagnosewerkzeug oder das Armaturenbrettmenü, um den Fehlercode 00.02.4E zu löschen und eine Probefahrt durchzuführen.