Massey Ferguson 00.03.33 – Dash: Problem bei der Kalibrierung des Kupplungspedals

Das Steuergerät hat die minimalen und maximalen Positionswerte für das Kupplungspedal verloren, oder der elektronische Kupplungspedal-Positionssensor (Potentiometer) sendet eine Signalspannung, die außerhalb des erwarteten kalibrierten Bereichs liegt. Dies führt typischerweise zu einem harten, ruckartigen Einkuppeln oder einem vollständigen Verlust des Antriebs.

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• Tier 4 (2015-2021)

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   Überprüfen Sie die Kupplungspedalbaugruppe auf übermäßiges Spiel, verschlissene Buchsen oder mechanische Blockaden, die das vollständige Zurückkehren des Pedals in die obere Position verhindern könnten.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder, der mit dem Kupplungspedal-Potentiometer und dem unteren Kupplungsschalter verbunden ist, auf Korrosion, Feuchtigkeit oder lose Stifte.

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   Stellen Sie sicher, dass das Getriebeöl Betriebstemperatur hat (zwischen 35 °C/95 °F und 50 °C/122 °F), da Kalibrierungen fehlschlagen oder Fehlercodes gesetzt werden, wenn das Öl zu kalt ist.

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   Traktor vorbereiten

   Stellen Sie den Traktor auf ebenem Untergrund ab. Ziehen Sie die Handbremse an, bringen Sie den Vorwärts-/Rückwärts-Wendeschalthebel in die Neutralstellung (N) und stellen Sie sicher, dass die Zapfwelle ausgeschaltet ist.

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   Getriebe aufwärmen

   Lassen Sie den Traktor laufen, bis das Getriebeöl mindestens 35 °C–50 °C erreicht hat. Dies können Sie über den Diagnosebildschirm im Dash Control Center überprüfen.

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   Service-Menü aufrufen

   Bei laufendem Motor im Leerlauf rufen Sie das Dash-Service-Menü auf (dieses wird normalerweise durch Halten der Taste 'A' oder der Enter-Taste am Armaturenbrett aufgerufen, bis das Menü erscheint).

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   Kupplungskalibrierung auswählen

   Verwenden Sie die Pfeiltasten, um im Menü zu navigieren und 'Kupplungspedal-Kalibrierung' auszuwählen.

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   Kalibrierung durchführen

   Befolgen Sie die Anweisungen auf dem Bildschirm. Sie müssen das Kupplungspedal vollständig bis zum Boden durchtreten und wieder loslassen, damit das Dash-Steuergerät die neuen minimalen und maximalen Potentiometer-Spannungsgrenzen lernen kann.

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   Speichern und testen

   Sobald das Armaturenbrett eine erfolgreiche Kalibrierung bestätigt, verlassen Sie das Menü, schalten Sie den Traktor aus, um die Einstellungen zu speichern, und starten Sie ihn neu. Testen Sie den Traktor, indem Sie von Vorwärts- auf Rückwärtsfahrt schalten, um ein reibungsloses Einkuppeln zu gewährleisten.

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   Teileaustausch

   Wenn die Kalibrierung wiederholt fehlschlägt oder der Fehlercode sofort wiederkehrt, ist das Kupplungspedal-Potentiometer oder der untere Kupplungsschalter intern defekt und muss ersetzt werden. Nach der Installation des neuen Sensors wiederholen Sie die Schritte 1–6.