Massey Ferguson 00.1.40 – Dash (Instrument Panel) / EEM: CAN-BUS-Nachrichtenproblem (Armaturenbrett)
Fehlerbeschreibung
Kommunikationsfehler auf dem Controller Area Network (CAN)-Bus. Insbesondere gehen dem System erwartete Datennachrichten zwischen dem Armaturenbrett und anderen Steuergeräten im Netzwerk verloren oder werden nicht empfangen.
Gilt für diese Maschinen
40 Maschinen- 5710SL
- 5711SL
- 5712SL
- 5713SL
- T4
- 7714
- 7715
- 7715S
- 7716
- 7716S
- 7718
- 7718S
- 7719
- 7720
- 7720S
- 7722
- 7722S
- 7724
- 7724S
- 7726
- 7726S
- 7614
- 7615
- 7616
- 7618
- 7619
- 7620
- 7622
- 7624
- 7626
- 5608
- 5609
- 5610
- 5611
- 5612
- 5613
- 4707
- 4708
- 4709
- 4710
Ursache prüfen
Batteriespannungsstabilität prüfen und Hauptmassepunkte sowie die Stromversorgung des Steuergeräts inspizieren
Kabelbaum zwischen Armaturenbrett und EEM auf Scheuerstellen, Vibrationsschäden oder eingeklemmte Kabel prüfen
Steckverbinder an der Rückseite des Kombiinstruments und des EEM auf Feuchtigkeit, Korrosion oder lose/herausgerutschte Pins prüfen
CAN-Bus-Widerstandstest am Diagnoseanschluss bei abgeklemmter Batterie durchführen (sollte ca. 60 Ohm anzeigen)
Reparaturschritte
Strom trennen
Vor Arbeiten am CAN-Bus oder dem Entfernen von Modulen immer die negative Batterieklemme abklemmen.
Reinigen und neu stecken
Wenn bei der Diagnose Korrosion oder lose Pins gefunden wurden, die Kontakte mit Elektronikkontaktreiniger säubern, Dielektrikumfett auftragen und die Steckverbinder fest wieder aufstecken. Batterie wieder anschließen und prüfen, ob der Fehlercode gelöscht wird.
Verkabelung reparieren
Wenn ein Bruch oder Kurzschluss im Kabelbaum gefunden wird, die beschädigten CAN-Kabel spleißen und verlöten und sie mit Schrumpfschlauch abdichten, um das Eindringen von Feuchtigkeit zu verhindern.
Armaturenbrett ersetzen
Wenn die Verkabelung und das EEM als intakt verifiziert wurden und das Armaturenbrett intern keine Nachrichten sendet, muss das Kombiinstrument ersetzt werden.
Altes Armaturenbrett entfernen
Lenksäulenverkleidungen und Armaturenbrettverkleidungen entfernen. Die Befestigungsschrauben des Kombiinstruments lösen und die hinteren Steckverbinder vorsichtig abziehen.
Neues Armaturenbrett installieren
Die Steckverbinder in das neue OEM-Kombiinstrument stecken, es mit den Befestigungsschrauben sichern und die Verkleidung wieder anbringen.
Neuprogrammierung
Beachten Sie, dass ein neues Kombiinstrument möglicherweise eine Händlerkalibrierung/-programmierung über das AGCO Electronic Diagnostic Tool (EDT) erfordert, um die Betriebsstunden und die Konfiguration des Traktors zu synchronisieren.
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(4)AGCO Parts Kombiinstrument
2829P00101Gängiger moderner Ersatz
Original AGCO Kombiinstrument
4204557M92Kombiinstrument
3819553M91Wiederaufbereitetes Kombiinstrument
3778685E98Für 5400/6100/6200/8200 Serien
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