00.1.40

Massey Ferguson 00.1.40 – Dash (Instrument Panel) / EEM: CAN-BUS-Nachrichtenproblem (Armaturenbrett)

Fehlerbeschreibung

Kommunikationsfehler auf dem Controller Area Network (CAN)-Bus. Insbesondere gehen dem System erwartete Datennachrichten zwischen dem Armaturenbrett und anderen Steuergeräten im Netzwerk verloren oder werden nicht empfangen.

Gilt für diese Maschinen

  • 5710SL
  • 5711SL
  • 5712SL
  • 5713SL
  • T4
  • 7714
  • 7715
  • 7715S
  • 7716
  • 7716S
  • 7718
  • 7718S
  • 7719
  • 7720
  • 7720S
  • 7722
  • 7722S
  • 7724
  • 7724S
  • 7726
  • 7726S
  • 7614
  • 7615
  • 7616
  • 7618
  • 7619
  • 7620
  • 7622
  • 7624
  • 7626
  • 5608
  • 5609
  • 5610
  • 5611
  • 5612
  • 5613
  • 4707
  • 4708
  • 4709
  • 4710

Ursache prüfen

  1. Batteriespannungsstabilität prüfen und Hauptmassepunkte sowie die Stromversorgung des Steuergeräts inspizieren

  2. Kabelbaum zwischen Armaturenbrett und EEM auf Scheuerstellen, Vibrationsschäden oder eingeklemmte Kabel prüfen

  3. Steckverbinder an der Rückseite des Kombiinstruments und des EEM auf Feuchtigkeit, Korrosion oder lose/herausgerutschte Pins prüfen

  4. CAN-Bus-Widerstandstest am Diagnoseanschluss bei abgeklemmter Batterie durchführen (sollte ca. 60 Ohm anzeigen)

Reparaturschritte

  1. Strom trennen

    Vor Arbeiten am CAN-Bus oder dem Entfernen von Modulen immer die negative Batterieklemme abklemmen.

  2. Reinigen und neu stecken

    Wenn bei der Diagnose Korrosion oder lose Pins gefunden wurden, die Kontakte mit Elektronikkontaktreiniger säubern, Dielektrikumfett auftragen und die Steckverbinder fest wieder aufstecken. Batterie wieder anschließen und prüfen, ob der Fehlercode gelöscht wird.

  3. Verkabelung reparieren

    Wenn ein Bruch oder Kurzschluss im Kabelbaum gefunden wird, die beschädigten CAN-Kabel spleißen und verlöten und sie mit Schrumpfschlauch abdichten, um das Eindringen von Feuchtigkeit zu verhindern.

  4. Armaturenbrett ersetzen

    Wenn die Verkabelung und das EEM als intakt verifiziert wurden und das Armaturenbrett intern keine Nachrichten sendet, muss das Kombiinstrument ersetzt werden.

  5. Altes Armaturenbrett entfernen

    Lenksäulenverkleidungen und Armaturenbrettverkleidungen entfernen. Die Befestigungsschrauben des Kombiinstruments lösen und die hinteren Steckverbinder vorsichtig abziehen.

  6. Neues Armaturenbrett installieren

    Die Steckverbinder in das neue OEM-Kombiinstrument stecken, es mit den Befestigungsschrauben sichern und die Verkleidung wieder anbringen.

  7. Neuprogrammierung

    Beachten Sie, dass ein neues Kombiinstrument möglicherweise eine Händlerkalibrierung/-programmierung über das AGCO Electronic Diagnostic Tool (EDT) erfordert, um die Betriebsstunden und die Konfiguration des Traktors zu synchronisieren.

Teile, die Sie benötigen könnten

(4)
  • AGCO Parts Kombiinstrument

    2829P00101

    Gängiger moderner Ersatz

  • Original AGCO Kombiinstrument

    4204557M92
  • Kombiinstrument

    3819553M91
  • Wiederaufbereitetes Kombiinstrument

    3778685E98

    Für 5400/6100/6200/8200 Serien

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