Massey Ferguson 00.1.63 – Dash: Problem mit der internen Modultemperatur des Armaturenbretts

Der interne Temperatursensor im Armaturenbrett/Kombiinstrument hat eine Temperatur außerhalb seiner sicheren Betriebsparameter (typischerweise eine Überhitzung) festgestellt. Dies kann durch extreme Umgebungstemperaturen in der Kabine, einen internen Hardwarefehler im Kombiinstrument, übermäßige Spannung, die zu einer Erwärmung der Komponenten führt, oder einen defekten internen Temperatensor verursacht werden.

• 5710SL
• 5711SL
• 5712SL
• 5713SL
• T4
• 4707
• 4708
• 4709
• 4710
• 5608
• 5609
• 5610
• 5611
• 5612
• 5613
• 7614
• 7615
• 7616
• 7618
• 7619
• 7620
• 7622
• 7624
• 7626
• 7714
• 7715
• 7716
• 7718
• 7719
• 7720
• 7722
• 7724
• 7725
• 7726S

1. 1

   Überprüfung der Kabinenumgebung: Stellen Sie sicher, dass der Traktor nicht bei geschlossenen Fenstern extremer direkter Sonneneinstrahlung ausgesetzt war, und überprüfen Sie, ob die Kabinenheizung nicht direkt auf die Rückseite des Kombiinstruments bläst.

2. 2

   Spannungsprüfung: Überprüfen Sie die Batterie- und Lichtmaschinenladespannung. Überspannung (z. B. ein defekter Lichtmaschinenregler) kann dazu führen, dass die interne Elektronik des Armaturenbretts übermäßigen Strom zieht und überhitzt.

3. 3

   Belüftung und Schmutz: Überprüfen Sie das Armaturenbrettgehäuse auf starke Staubansammlungen oder Schmutz, der das Modul isolieren und die normale Wärmeableitung verhindern könnte.

4. 4

   Kabelinspektion: Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder, die zum Armaturenbrett führen, auf Kurzschlüsse zu Plus oder Masse.

5. 5

   Verifizierung mit Diagnosetool: Schließen Sie ein AGCO-Diagnosetool an, um die Live-Daten der internen Temperatur des Armaturenbrettmoduls zu überwachen. Wenn der Messwert völlig unplausibel ist (z. B. 150 °C bei kalter Kabine), ist der interne Sensor defekt.

1. 1

   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie die Fahrzeugbatterie über den Batteriehauptschalter, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

2. 2

   Verkleidung entfernen

   Entfernen Sie vorsichtig die Kunststoffverkleidungen der Lenksäule und die Armaturenbrettverkleidungen, die das Kombiinstrument umgeben.

3. 3

   Modul entnehmen

   Entfernen Sie die Halteschrauben, die das Kombiinstrument fixieren.

4. 4

   Kabelbäume trennen

   Ziehen Sie das Armaturenbrettmodul vorsichtig nach vorne und trennen Sie die Haupt-CAN-BUS- und Stromversorgungs-Kabelbäume von der Rückseite.

5. 5

   Reparieren oder ersetzen

   Da der Temperatursensor in die interne Platine des Armaturenbretts integriert ist, kann das Gerät vor Ort nicht gewartet werden. Sie müssen das Gerät entweder zur Platinenreparatur an einen Spezialisten für Agrar-Elektronik (wie AGCO Reman oder Ilgenfritz Mechatronics) senden oder es durch ein neues/überholtes Gerät ersetzen.

6. 6

   Wiedereinbau

   Schließen Sie die Kabelbäume an das neue/reparierte Armaturenbrett an, befestigen Sie es mit den Halteschrauben und bauen Sie die Verkleidung wieder ein.

7. 7

   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode 00.1.63 zu löschen. Überprüfen Sie, ob die Live-Temperaturdaten jetzt normal angezeigt werden.