Massey Ferguson 00.2.34 – Dash: Problem mit der Signalspannung vom Fußgaspedalsensor

Die vom Fußgaspedalsensor (ein Potentiometer) gesendete Signalspannung liegt außerhalb ihres kalibrierten Betriebsbereichs (größer als 4,5 V oder kleiner als 0,5 V), was dazu führen kann, dass der Traktor die Drosselklappe sperrt oder in einen begrenzten Betriebsmodus übergeht.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom Fußgaspedal zum Armaturenbrett-Steuergerät führt, auf Scheuerstellen, eingeklemmte Leitungen oder beschädigte Isolierung.

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   Ziehen Sie den Steckverbinder des Fußgaspedalsensors ab und prüfen Sie auf verbogene Stifte, Feuchtigkeit oder Korrosion, die einen hohen Widerstand verursachen könnten.

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   Führen Sie einen Spannungswobbeltest mit einem Multimeter durch, um sicherzustellen, dass der Sensor eine stabile 5-V-Referenz und eine solide Masse erhält. Betätigen Sie das Pedal manuell, um sicherzustellen, dass die Signalrücklaufspannung reibungslos zwischen 0,5 V und 4,5 V wechselt, ohne Abfälle oder Spitzen.

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   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie das Minuskabel der Batterie

   um elektrische Spitzen zu vermeiden.

2. 2

   Lokalisieren Sie die Fußgaspedalbaugruppe

   in der Kabine.

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   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder

   vom Gaspedalsensor.

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   Entfernen Sie die Befestigungsschrauben

   mit denen die Pedalbaugruppe am Boden/an der Spritzwand befestigt ist.

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   Installieren Sie die neue Gaspedalbaugruppe

   und ziehen Sie die Befestigungselemente fest.

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   Schließen Sie den Elektrokabelbaum wieder an

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   Schließen Sie die Batterie wieder an

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   Drehen Sie den Schlüssel in die Position ON (Motor aus) und löschen Sie die inaktiven Fehlercodes

   mit einem AGCO Electronic Diagnostic Tool (EDT) oder dem integrierten Armaturenbrettmenü.

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   Führen Sie nach dem Austausch eine Kalibrierung des Gaspedal-Potentiometers durch

   über das Armaturenbrett/ECU, um die 0%- und 100%-Gaspedalstellungen neu zu lernen (bei einigen Modellen erforderlich).