03.00.94

Massey Ferguson 03.00.94 – TECU: Hoher Stromverbrauch an Zusatzventil-Schalter 6 (TECU)

Fehlerbeschreibung

Das Steuergerät hat einen übermäßigen elektrischen Strom (Stromstärke) im Stromkreis des Schalters für das 6. Zusatzventil festgestellt. Dies deutet auf einen Masseschluss (0V) oder eine stark verschlissene Komponente hin, die mehr Strom zieht, als der Stromkreis ausgelegt ist.

Gilt für diese Maschinen

  • 7724S
  • 5712SL
  • 7722
  • 7722S
  • 5713SL
  • 7720S
  • 7716
  • 7718
  • T4
  • 7715
  • 5710SL
  • 7726
  • 7726S
  • 5711SL
  • 7718S
  • 7719
  • 7714
  • 7716S
  • 7720
  • Tier 4 (2015-2021)
  • 7715S
  • 7724
  • 4707
  • 4708
  • 4709
  • 4710
  • 5608
  • 5609
  • 5610
  • 5611
  • 5612
  • 5613
  • 7614
  • 7615
  • 7616
  • 7618
  • 7619
  • 7620
  • 7622
  • 7624
  • 7626

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Schalter des Zusatzventils 6 und dem TECU auf eingeklemmte Kabel, durchgescheuerte Isolierungen oder geschmolzene Kabel, die einen Kurzschluss zum Chassis verursachen.

  2. Trennen Sie den Schalter und das Magnetventil und überprüfen Sie die Steckverbinderstifte auf Wassereintritt, Schmutz oder Korrosion.

  3. Prüfen Sie den Schalter des Zusatzventils 6 mit einem Multimeter auf interne Kurzschlüsse.

  4. Prüfen Sie die Magnetspule des Zusatzventils 6 am hinteren Hydraulikblock, indem Sie den Widerstand über die Spulenstifte messen und mit einem bekanntermaßen intakten Ventil vergleichen.

  5. Überprüfen Sie bei getrenntem Schalter und Magnetventil die Durchgangsprüfung zwischen dem Signalkabel und Masse, um einen kurzgeschlossenen Kabelbaum zu isolieren.

Reparaturschritte

  1. Stromversorgung trennen

    Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie den Minuspol der Batterie, um elektrische Spitzen während der Reparatur zu vermeiden.

  2. Zugang zur fehlerhaften Komponente

    Je nach Diagnosebefund greifen Sie entweder auf die Armlehnenkonsole (bei einem defekten FingerTIP-Schalter), den hinteren Kotflügel (bei einem Kotflügelschalter) oder den hinteren Hydraulikventilblock (bei einem kurzgeschlossenen Magnetventil) zu.

  3. Verkabelung reparieren

    Wurde ein Masseschluss im Kabelbaum festgestellt, schneiden Sie den beschädigten Abschnitt des Kabels heraus. Löten Sie ein Ersatzkabel ein und dichten Sie es mit Schrumpfschlauch in Marinequalität ab, oder ersetzen Sie diesen spezifischen Kabelbaumabschnitt.

  4. Komponente ersetzen

    Wenn der Schalter oder die Magnetspule den Widerstandstest nicht bestanden hat, schrauben/clipsen Sie die defekte Komponente ab und installieren Sie das Ersatzteil.

  5. Zusammenbauen und wieder anschließen

    Stecken Sie alle Steckverbinder wieder sicher ein. Schließen Sie die Batterie wieder an.

  6. Fehlercodes löschen und testen

    Drehen Sie den Schlüssel in die Position ON. Verwenden Sie die Diagnoseschnittstelle des Traktors (CCD/Datatronic-Bildschirm) oder ein Händler-Servicetool, um den gespeicherten Fehlercode 03.00.94 zu löschen. Betätigen Sie das Zusatzventil 6 mehrmals, um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt und das Ventil reibungslos funktioniert.

Teile, die Sie benötigen könnten

(3)
  • Zusatzventilschalter / FingerTIP-Schalter

    Einbauort: Armlehnenkonsole oder hinterer Kotflügel.

  • Magnetspule des Zusatz-Schieberventils

    Einbauort: Hinterer Hydraulikventilblock.

  • Kabelbaum-Reparatursatz / Pigtail

    Einbauort: TECU zum Schieberventil-Stromkreis.

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