Massey Ferguson 03.01.8A – TECU: Hohe Stromaufnahme am Zusatzventil-Schalter 4 (TECU)

Das Steuergerät erkennt eine übermäßige Stromaufnahme im Stromkreis des Schalters, der das 4. Zusatzventil (Schieber) betätigt. Dies wird typischerweise durch einen Kurzschluss nach 0 V (Masseschluss) entweder innerhalb des Kabelbaums oder durch einen internen Kurzschluss im Schalter selbst verursacht.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Überprüfen Sie visuell die Verlegung des Kabelbaums von der Armlehnenkonsole (Zusatzventil-Schalter 4) bis zum TECU auf eingeklemmte Kabel, durchgescheuerte Isolierungen oder Reibung am Fahrgestell.

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   Trennen Sie den Schalter und überprüfen Sie die Steckverbinderstifte auf Feuchtigkeit, Korrosion oder verbogene Stifte.

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   Isolieren Sie den Schalter, indem Sie ihn abklemmen und die Zündung einschalten; wenn sich der Fehlercode in einen Hochspannungs- oder Unterbrechungscode ändert, ist der Schalter intern kurzgeschlossen.

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   Führen Sie einen Kabelbaum-Durchgangstest mit einem Multimeter durch, um das Signalkabel vom Schaltersteckverbinder zum TECU auf Durchgang gegen Masse zu prüfen.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie den Minuspol der Batterie, um elektrische Spitzen während der Reparatur zu vermeiden.

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   Zugang zum Schalter

   Entfernen Sie die erforderlichen Verkleidungen an der Armlehnenkonsole, um Zugang zur Unterseite der Fingertipp-Zusatzventilschalter zu erhalten.

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   Fehlerhaftes Bauteil entfernen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder für den Zusatzventil-Schalter 4 ab. Drücken Sie die Halteklammern ein oder entfernen Sie die Befestigungsschrauben, die den Schalter in der Konsolenblende halten, und ziehen Sie den Schalter heraus.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn die Diagnoseprüfungen auf einen Kabelbaumkurzschluss hindeuteten, lokalisieren Sie den durchgescheuerten Abschnitt des Kabels. Schneiden Sie den beschädigten Abschnitt heraus, löten Sie ein neues Stück Kabel des gleichen Querschnitts ein und versiegeln Sie es mit seewasserbeständigem Schrumpfschlauch.

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   Neuen Schalter installieren

   Drücken Sie den neuen Zusatzventilschalter in die Konsole, bis er einrastet. Schließen Sie den elektrischen Stecker wieder an.

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   Zusammenbau und Test

   Bauen Sie die Armlehnenverkleidungen wieder ein. Schließen Sie die Batterie wieder an. Schalten Sie die Zündung ein, löschen Sie die gespeicherten Fehlercodes über das Armaturenbrett oder das Diagnosetool und betätigen Sie das Zusatzventil 4, um sicherzustellen, dass der Code nicht zurückkehrt und der Hydraulikschieber korrekt reagiert.