Massey Ferguson 03.02.9C – TECU: Kalibrierungsproblem für Ventil-Schalter 8 (TECU)

Das System hat erkannt, dass die Kalibrierung für den Schalter des Zusatzhydraulikventils Nr. 8 nicht erfolgreich abgeschlossen wurde, außerhalb des Bereichs liegt oder der Schalter ein falsches/unplausibles Signal sendet, das die Kalibrierung verhindert.

• 7724S
• 5712SL
• 7722
• 7722S
• 5713SL
• 7720S
• 7716
• 7718
• T4
• 7715
• 5710SL
• 7726
• 7726S
• 5711SL
• 7718S
• 7719
• 7714
• 7716S
• 7720
• Tier 4 (2015-2021)
• 7715S
• 7724
• 4707
• 4708
• 4709
• 4710
• 5608
• 5609
• 5610
• 5611
• 5612
• 5613
• 7614
• 7615
• 7616
• 7618
• 7619
• 7620
• 7622
• 7624
• 7626

1. 1

   Überprüfen Sie den physischen Zustand des Ventil-Schalters 8 (an der Armlehne oder am Joystick), um sicherzustellen, dass er frei in die Neutralstellung zurückkehrt und nicht klemmt.

2. 2

   Rufen Sie den Diagnosebildschirm (Datatronic/C1000-Terminal) auf, um die Live-Spannung des Schalters anzuzeigen und nach begleitenden Fehlercodes zu suchen.

3. 3

   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der die Bedienelemente der Armlehne mit dem TECU verbindet, auf eingeklemmte Kabel, lose Stifte oder Korrosion in den Steckverbindern.

4. 4

   Stellen Sie sicher, dass die TECU-Software auf dem neuesten Stand ist, da Softwarefehler zu falschen Kalibrierungsfehlern führen können.

1. 1

   Kalibrierung erneut versuchen

   Schalten Sie die Zündung ein (Motor aus). Navigieren Sie im Terminal des Traktors zu den Hydraulikeinstellungen oder zum Servicemenü. Wählen Sie den Kalibrierungsvorgang für die Zusatzsteuergeräte. Befolgen Sie die Anweisungen auf dem Bildschirm, um den Ventil-Schalter 8 durch seinen gesamten Bewegungsbereich zu bewegen (vollständig vorwärts, neutral, vollständig rückwärts und, falls zutreffend, Schwimmstellung). Speichern Sie die Kalibrierung.

2. 2

   Codes löschen

   Schalten Sie die Zündung aus und wieder ein und löschen Sie die inaktiven Fehlercodes. Testen Sie die Funktion des Ventils.

3. 3

   Schalter ersetzen

   Wenn die Kalibrierung wiederholt fehlschlägt oder der Schalter auf dem Diagnosebildschirm eine unregelmäßige Spannung anzeigt, ist das Schalterpotentiometer wahrscheinlich intern defekt. Trennen Sie die Batterie. Entfernen Sie die Abdeckung der Armlehnensteuerung. Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder für Ventil-Schalter 8. Schrauben Sie das defekte Schaltermodul ab und entfernen Sie es. Installieren Sie den neuen Schalter, schließen Sie den Kabelbaum wieder an und montieren Sie die Armlehne wieder.

4. 4

   Endgültige Kalibrierung

   Ein neuer Schalter muss über das Terminal kalibriert werden, bevor er das Hydraulikventil betätigt. Wiederholen Sie Schritt 1.