Massey Ferguson 04.00.6A – TRANS1 (Autotronic 5): Problem mit Magnetventil für Bereich 4 (TRANS1)

Ein elektrischer Fehler im Stromkreis des Magnetventils für die Getriebesteuerung Bereich 4 (Magnetventil L55). Das Steuergerät hat eine Anomalie wie einen offenen Stromkreis, einen Kurzschluss nach +12V oder einen Kurzschluss nach Masse (0V) festgestellt.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Überprüfen Sie den Getriebeventilblock an der Seite des Getriebes und den Kabelbaum, der vom Autotronic 5 Steuergerät zum L55 Magnetventil führt, visuell auf Scheuerstellen, Brüche oder geschmolzene Isolierungen.

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   Trennen Sie das L55 Magnetventil und überprüfen Sie die Steckverbinderstifte auf Korrosion, Feuchtigkeitseintritt oder schlechte Stiftspannung.

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   Messen Sie den Spulenwiderstand über die Stifte des L55 Magnetventils mit einem Multimeter (sollte ungefähr 10 Ohm betragen; unendlich oder nahe 0 Ohm deutet auf einen internen Fehler hin).

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   Überprüfen Sie die Durchgängigkeit der Leitungen vom Magnetventil-Steckverbinder zurück zum Autotronic 5 (TRANS1) Modul, um sicherzustellen, dass keine Brüche im Kabelbaum vorhanden sind.

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   Maschine vorbereiten

   Parken Sie den Traktor sicher auf ebenem Untergrund, ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie den Motor aus. Falls zutreffend, entlasten Sie jeglichen Restdruck im Hydraulik-/Pneumatiksystem.

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   Ventilblock reinigen

   Reinigen Sie die Außenseite des Getriebeventilblocks um die Magnetventilgruppe L52–L55 gründlich, um das Eindringen von Schmutz in das Hydrauliksystem zu verhindern.

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   Magnetventil trennen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Magnetventil L55 (Bereich 4).

4. 4

   Befestigungsteile entfernen

   Entfernen Sie die Befestigungsschrauben und den Flansch, der das Magnetventil in Position hält.

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   Defektes Magnetventil entfernen

   Ziehen Sie das defekte Magnetventil vorsichtig aus dem Getriebegehäuse.

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   Neue O-Ringe schmieren

   Schmieren Sie die O-Ringe am neuen Magnetventil mit sauberem Getriebeöl.

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   Neues Magnetventil einbauen

   Setzen Sie das neue Magnetventil in den Block ein, montieren Sie den Halteflansch wieder und ziehen Sie die Schrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment fest.

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   Elektrischen Steckverbinder wieder anschließen

   Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder wieder an.

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   Fehlercodes löschen

   Löschen Sie die Fehlercodes aus dem TRANS1 Modul mit einem Diagnosetool oder der Armaturenbrett-Schnittstelle des Traktors.

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    Kalibrierung durchführen

    Führen Sie eine Dyna-4 / Dyna-6 Getriebekalibrierung durch. Dies ist entscheidend, um sicherzustellen, dass das Autotronic 5 Steuergerät die Einrückcharakteristiken des neuen Ventils lernt und somit ein reibungsloses Schalten gewährleistet.