04.00.6D

Massey Ferguson 04.00.6D – TRANS1: Problem mit dem Signal des eingelegten Bereich 3-Schalters

Fehlerbeschreibung

Das Getriebesteuergerät empfängt nicht das korrekte elektrische Signal vom eingelegten Bereich 3-Schalter. Dies deutet auf einen möglichen Defekt des Schalters selbst, einen Kabel-/Steckverbinderfehler oder ein mechanisches Problem hin, das verhindert, dass das Getriebe den Bereich 3 vollständig einlegt.

Gilt für diese Maschinen

  • 7724S
  • 5712SL
  • 7722
  • 7722S
  • 5713SL
  • 7720S
  • 7716
  • 7718
  • T4
  • 7715
  • 5710SL
  • 7726
  • 7726S
  • 5711SL
  • 7718S
  • 7719
  • 7714
  • 7716S
  • 7720
  • Tier 4 (2015-2021)
  • 7715S
  • 7724
  • 5410
  • 5420
  • 5425
  • 5435
  • 5440
  • 5450
  • 5455
  • 5460
  • 5465
  • 5470
  • 5475
  • 5480
  • 5608
  • 5609
  • 5610
  • 5611
  • 5612
  • 5613
  • 5710 SL
  • 5711 SL
  • 5712 SL
  • 5713 SL
  • 6445
  • 6455
  • 6460
  • 6465
  • 6470
  • 6475
  • 6480
  • 6485
  • 6490
  • 6495
  • 6497
  • 6499
  • 6612
  • 6613
  • 6614
  • 6615
  • 6616
  • 6711 R
  • 6712 S
  • 6713 S
  • 6714 S
  • 6715 S
  • 6716 S
  • 6718 S
  • 7614
  • 7615
  • 7616
  • 7618
  • 7619
  • 7620
  • 7622
  • 7624
  • 7626

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie den Schalter auf Defekt, indem Sie die Durchgangsprüfung an den 4 Klemmen in jeder Schalterstellung durchführen.

  2. Überprüfen Sie die Kabelbäume und Steckverbinder, die zum Getriebebereichsschalter führen, auf Beschädigungen, Feuchtigkeitseintritt oder Korrosion, die ein intermittierendes oder unterbrochenes Signal verursachen könnten.

  3. Stellen Sie sicher, dass keine physischen Ablagerungen oder mechanischen Blockierungen das vollständige Einlegen des Getriebebereichs verhindern.

Reparaturschritte

  1. Vorbereitung

    Stellen Sie sicher, dass der Traktor auf ebenem Untergrund steht. Zapfwelle ausschalten, Traktor in Neutralstellung bringen und die Feststellbremse lösen. Differentialsperre und Vorderachse ausschalten, um Störungen während der Kalibrierung zu vermeiden.

  2. Aufwärmen

    Betätigen Sie den Power-Shuttle-Hebel wiederholt, bevor Sie starten, um das Steuergerät und die Magnetventile auf Getriebebetriebstemperatur zu bringen.

  3. Kalibrierung starten

    Erhöhen Sie die Motordrehzahl auf ca. 1500 U/min (± 100 U/min).

  4. Kalibrierung starten (Fortsetzung)

    Heben Sie den PowerShuttle-Hebel in die obere Position (links vom Lenkrad) und halten Sie ihn dort, während Sie gleichzeitig den Differentialsperrschalter drücken. Halten Sie beides für ca. 10 Sekunden gedrückt.

  5. Auf Kalibrierungsmodus warten

    Warten Sie, bis auf dem rechten Bildschirm des Armaturenbretts „Ct“ (Kalibrierungsmodus) angezeigt wird.

  6. Kalibrierung durchführen

    Bringen Sie den PowerShuttle-Hebel in die Vorwärtsposition. Die Kalibrierung beginnt und dauert ca. 10 Minuten. Es ist normal, dass das Getriebe während dieser Zeit schaltet und Geräusche macht.

  7. Abschluss

    Nach Abschluss wird auf dem Bildschirm das zuletzt eingelegte Getriebeübersetzungsverhältnis angezeigt (z. B. „1A/2A“).

  8. Einstellungen speichern

    Bringen Sie den PowerShuttle in die Neutralstellung, lösen Sie die Differentialsperre, lassen Sie den Traktor im Leerlauf und schalten Sie den Motor aus, um die neuen Änderungen zu bestätigen und zu speichern.

  9. Validierung

    Starten Sie den Traktor neu und führen Sie eine Probefahrt mit verschiedenen Manövern (vorwärts zu rückwärts, neutral zu vorwärts usw.) durch, um sicherzustellen, dass die Schaltvorgänge reibungslos sind und keine Fehlercodes erneut auftreten.

Teile, die Sie benötigen könnten

(3)
  • Getriebebereichsschalter

    3796579M1

    4-poliger Rastschalter. Überprüfen Sie die genaue Teilenummer anhand der Seriennummer der Maschine.

  • Getriebebereichsschalter

    4364705M2

    4-poliger Rastschalter. Überprüfen Sie die genaue Teilenummer anhand der Seriennummer der Maschine.

  • Getriebebereichsschalter (Zubehörmarkt)

    56546

    Ersatzteil für den Zubehörmarkt erhältlich über Lieferanten wie QTP und MDM Parts.

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