Massey Ferguson 04.00.A5 – TRANS: Problem mit internem Positionssensor des Getriebeaktuators (TRANS) / Problem mit internem Positionssensor des Getriebeaktuators DYNA VT (TRANS)

Der Getriebeaktuator ist für die Steuerung des hydrostatischen Übersetzungsverhältnisses im stufenlosen Getriebe (CVT) verantwortlich. Dieser Aktuator enthält einen internen Positionssensor, der dem Getriebesteuergerät Rückmeldung gibt. Der Fehlercode 04.00.A5 weist darauf hin, dass der Sensor ein unplausibles Signal meldet, einen offenen Stromkreis hat oder vollständig ausgefallen ist.

• 7714
• 7715
• 7715S
• 7716
• 7716S
• 7718
• 7718S
• 7719
• 7720
• 7720S
• 7722
• 7722S
• 7724
• 7724S
• 7726
• 7726S
• Tier 4 (2015-2021)
• 7614
• 7615
• 7616
• 7618
• 7619
• 7620
• 7622
• 7624
• 7626

1. 1

   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder zwischen dem Getriebe-Steuergerät und dem Getriebeaktuator auf Beschädigungen, Korrosion oder lose Stifte (externe Kabelbaumfehler sind eine häufige Ursache).

2. 2

   Prüfen Sie auf verwandte CAN-Fehlercodes, wie z.B. 04.00.B0 (Problem mit der Getriebeaktuator-Kommunikation am CAN-BUS). Falls vorhanden, liegt das Problem wahrscheinlich an einem Netzwerk- oder Kabelbaumfehler und nicht an einem defekten Sensor.

3. 3

   Versuchen Sie, die Getriebeaktuator-Kalibrierungen über das Datatronic CCD oder das Traktorterminal durchzuführen, um zu sehen, ob der Sensor seine Endanschläge neu lernen kann.

1. 1

   Fehler isolieren

   Wenn die Verkabelung intakt ist und die Kalibrierung fehlschlägt oder der Fehlercode sofort wiederkehrt, ist der interne Positionssensor defekt.

2. 2

   Aktuator ersetzen

   Da der Positionssensor im Getriebeaktuator integriert ist, muss die gesamte Aktuatoreinheit ersetzt werden.

3. 3

   Defekte Einheit ausbauen

   Trennen Sie die Batterie, lassen Sie alle notwendigen Flüssigkeiten ab, trennen Sie den Aktuator-Kabelbaum und schrauben Sie den Getriebeaktuator vom Dyna-VT Getriebegehäuse ab.

4. 4

   Neue Einheit einbauen

   Montieren Sie den neuen Aktuator und schließen Sie den Kabelbaum wieder an.

5. 5

   Zwingende Kalibrierungen durchführen

   Ein neuer Aktuator funktioniert nicht sofort korrekt. Sie müssen eine vollständige Getriebekalibrierung (alle 4 Getriebekalibrierungen) mit dem Datatronic-Terminal oder dem Händler-Diagnosetool (FENDIAS/EDT) durchführen, um die Positionswerte des neuen Aktuators zu lernen.