Massey Ferguson 04.00.B0 – TRANS: Problem mit der Getriebeaktuator-Kommunikation am CAN-BUS (TRANS)

Das Getriebesteuergerät hat die Kommunikation mit dem Getriebeaktuator über das Controller Area Network (CAN)-Bus-System des Traktors verloren.

• 7714
• 7715
• 7715S
• 7716
• 7716S
• 7718
• 7718S
• 7719
• 7720
• 7720S
• 7722
• 7722S
• 7724
• 7724S
• 7726
• 7726S
• Tier 4 (2015-2021)
• 7614
• 7615
• 7616
• 7618
• 7619
• 7620
• 7622
• 7624
• 7626
• 8600 series
• 8727
• 8730
• 8732
• 8735
• 8737
• 8740

1. 1

   Überprüfen Sie die Sicherungen der Stromversorgung zum Getriebeaktuator (z. B. F40 15 Ampere bei der 8600er-Serie), um sicherzustellen, dass er mit Strom versorgt wird.

2. 2

   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom TRANS-Steuergerät zum Getriebeaktuator führt, auf Scheuerstellen, Quetschungen oder Hitzeschäden.

3. 3

   Überprüfen Sie die Durchgängigkeit der verdrillten CAN-High- und CAN-Low-Leitungen zwischen dem Aktuator und dem Steuergerät mit einem Multimeter.

4. 4

   Überprüfen Sie den Steckverbinder am Getriebeaktuator auf Feuchtigkeit, Korrosion oder herausgedrückte Pins.

5. 5

   Stellen Sie sicher, dass der Aktuator die richtige Batteriespannung erhält und eine saubere Masseverbindung hat.

1. 1

   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie die negative Batterieklemme, bevor Sie mit Elektroarbeiten beginnen.

2. 2

   Sicherungswechsel

   Wenn die Aktuatorsicherung (z. B. F40) durchgebrannt ist, ersetzen Sie diese. Schließen Sie die Batterie wieder an und schalten Sie die Zündung ein. Wenn die Sicherung sofort wieder durchbrennt, verfolgen Sie das Stromkabel auf einen Masseschluss.

3. 3

   Kabelbaumreparatur

   Wenn die Durchgangsprüfung eine Unterbrechung oder einen hohen Widerstand an den CAN-Bus-Leitungen ergibt, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt der verdrillten Leitungen mit OEM-zugelassenen Spleißmethoden oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.

4. 4

   Verbindungen reinigen

   Wenn die Steckverbinder verschmutzt oder korrodiert sind, reinigen Sie die Pins gründlich mit einem elektrischen Kontaktreiniger und tragen Sie vor dem Wiederanschließen eine kleine Menge Dielektrikumfett auf.

5. 5

   Aktuator ersetzen

   Wenn die Verkabelung, Stromversorgung, Masse und CAN-Bus-Durchgängigkeit einwandfrei sind, ist die interne Schaltung des Getriebeaktuators wahrscheinlich defekt. Entfernen Sie die Befestigungsteile, trennen Sie die Gestänge/Hydraulik (falls zutreffend) und installieren Sie einen neuen OEM-Getriebeaktuator.

6. 6

   Fehlercodes löschen und kalibrieren

   Schließen Sie die Batterie wieder an, verwenden Sie ein Diagnosewerkzeug, um den Fehlercode 04.00.B0 zu löschen, und führen Sie alle erforderlichen Kalibrierungen des Getriebeaktuators gemäß der Händlersoftware durch. Führen Sie eine Probefahrt mit dem Traktor durch, um sicherzustellen, dass die Dyna-VT-Getriebebereiche reibungslos wechseln.