Massey Ferguson 04.00.B1 – Transmission Controller (TRANS) / Autotronic 4 or 5: Problem beim Gangwechsel des Getriebes (TRANS)

Tritt bei Traktoren mit Dyna-VT-Stufenlosgetriebe auf. Wird ausgelöst, wenn das Getriebesteuergerät einen unlogischen Gangwechsel, einen Kalibrierungsfehler, einen Sensorwert außerhalb der Toleranz oder ein Versagen beim Einlegen des angeforderten Gangs feststellt. Eine häufige Ursache ist ein Bedienfehler, insbesondere das Schalten zwischen den Bereichen Hase und Schildkröte während der Fahrt unter hoher Last.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Fahrerbefragung: Fragen Sie den Fahrer, ob er während der Fahrt unter Last die Gänge gewechselt hat, da dies die Sicherheitsparameter des Getriebes umgeht und zu harten Schaltvorgängen führt.

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   Getriebeöl prüfen (mechanische Ursache): Überprüfen Sie den Getriebeölstand und -zustand. Achten Sie auf milchiges Öl, Brandgeruch oder übermäßige Metallspäne im Öl oder in den Filtern, die auf einen starken mechanischen Verschleiß der Synchronisierung/Klauenkupplung hinweisen.

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   Bereichspositionssensor prüfen (elektrische Ursache): Überprüfen Sie den Bereichspositionssensor Hase/Schildkröte (Sensor X17) auf korrekte Kalibrierung. Stellen Sie sicher, dass seine Werte innerhalb der angegebenen Toleranzbereiche liegen.

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   Magnetventil testen (elektrische Ursache): Testen Sie das Magnetventil der Kupplungsfunktion (Ventil X12) und den Gangwechselaktuator auf korrekte elektrische Funktion und Widerstand.

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   Softwareprobleme prüfen: Überprüfen Sie, ob interne RAM/EEPROM-Fehler im TRANS-Steuergerät vorliegen, da eine fehlerhafte Programmierung unlogische Gangwechselcodes verursachen kann.

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   [Elektrisches Problem] Komponenten lokalisieren

   Lokalisieren Sie das Gangwechsel-Magnetventil und den Positionssensor am hydraulischen Steuerblock des Getriebes.

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   [Elektrisches Problem] Fehlerhafte Komponente ersetzen

   Trennen Sie den Kabelbaum und ersetzen Sie das fehlerhafte Magnetventil oder den Positionssensor.

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   [Elektrisches Problem] Sensor neu kalibrieren

   Kalibrieren Sie den Getriebebereichssensor mit dem Massey Ferguson/AGCO Diagnosetool neu.

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   [Mechanisches Problem] Auf Neutral stellen

   Bewegen Sie den Bereichswähler (Hase / Schildkröte) in die 'Neutral'-Position (Mitte).

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   [Mechanisches Problem] Getriebeöl ablassen

   Schrauben Sie die beiden Verschlussstopfen an der Innenfläche des Getriebegehäuses ab und lassen Sie das Getriebeöl ab/fangen Sie es auf.

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   [Mechanisches Problem] Sicherungsschrauben entfernen

   Schrauben Sie die obere M12-Sicherungsschraube und die beiden Sicherungsschrauben an der unteren Welle ab.

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   [Mechanisches Problem] Hebezeug anbringen

   Bringen Sie ein Hebezeug am Hydraulikmodul an und üben Sie leichten Zug aus.

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   [Mechanisches Problem] Aufhängungswellen herausziehen

   Ziehen Sie die flexiblen Aufhängungswellen mit einem Gleithammer an den M20-Gewinden heraus.

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   [Mechanisches Problem] Getriebemodul herausziehen

   Ziehen Sie das Dyna-VT Getriebemodul vorsichtig mit dem Hebezeug aus dem Getriebegehäuse.

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    [Mechanisches Problem] Zerlegen und Teile ersetzen

    Zerlegen Sie das Modul auf einer Werkbank, um den verschlissenen Bereichssynchronisator und die Klauenkupplung zu ersetzen.

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    [Mechanisches Problem] Wieder zusammenbauen und auffüllen

    Reinigen Sie alle Passflächen, bauen Sie das Modul wieder in das Gehäuse ein und füllen Sie es mit zugelassenem Getriebeöl auf.