04.00.EF

Massey Ferguson 04.00.EF – Transmission Module (TRANS): Kalibrierungsproblem der Getriebe-Turbokupplung

Fehlerbeschreibung

Das Getriebesteuergerät hat festgestellt, dass die Turbokupplung (oder das Hauptkupplungssystem des Getriebes) dekalibriert ist oder ein kürzlicher Kalibrierungsversuch fehlgeschlagen ist oder erforderlich ist. Dies äußert sich oft physisch als hartes, verzögertes oder 'ruckartiges' Einrücken der Kupplung und unregelmäßiges Wechseln der Fahrtrichtung.

Gilt für diese Maschinen

  • 7714
  • 7715
  • 7715S
  • 7716
  • 7716S
  • 7718
  • 7718S
  • 7719
  • 7720
  • 7720S
  • 7722
  • 7722S
  • 7724
  • 7724S
  • 7726
  • 7726S
  • Tier 4 (2015-2021)
  • 4707
  • 4708
  • 4709
  • 4710
  • 5608
  • 5609
  • 5610
  • 5611
  • 5612
  • 5613
  • 5710SL
  • 5711SL
  • 5712SL
  • 5713SL
  • 7614
  • 7615
  • 7616
  • 7618
  • 7619
  • 7620
  • 7622
  • 7624
  • 7626

Ursache prüfen

  1. Getriebeöltemperatur prüfen (muss zwischen 35 °C und 45 °C liegen; falls erforderlich, Zapfwelle einschalten, um das Öl zu erwärmen)

  2. Bauteile aufwärmen, indem der PowerShuttle-Hebel 10 Mal für jeweils 5-10 Sekunden vorwärts und rückwärts betätigt wird

  3. Bei wiederholtem Fehlschlagen der Kalibrierung den Potentiometer für die Fahrtrichtung (auf der rechten Getriebeabdeckung) auf korrekte Spannungseinstellung prüfen

Reparaturschritte

  1. Traktor positionieren

    Positionieren Sie den Traktor auf ebenem Untergrund.

  2. Getriebeöltemperatur prüfen

    Stellen Sie sicher, dass das Getriebeöl die richtige Temperatur hat (35 °C - 45 °C).

  3. PowerShuttle-Einstellungen konfigurieren

    Stellen Sie im Armaturenbrett-Bedienfeld die PowerShuttle-Progressivitätseinstellungen (Vorwärtskupplung, Rückwärtskupplung und Empfindlichkeit der Gangwechsel) alle auf '0'.

  4. Traktor für Kalibrierung vorbereiten

    Zapfwelle ausschalten, Traktor in Neutralstellung bringen und Feststellbremse lösen. Stellen Sie sicher, dass die Differentialsperre und die Vorderachse ausgeschaltet sind.

  5. Motordrehzahl erhöhen

    Erhöhen Sie die Motordrehzahl auf ca. 1500 U/min (± 100 U/min).

  6. Kalibrierungsmodus initiieren

    Heben Sie den PowerShuttle-Hebel in die obere Position und halten Sie ihn dort, während Sie gleichzeitig den Differentialsperrschalter drücken. Halten Sie beides etwa 10 Sekunden lang gedrückt, bis auf dem rechten Getriebedisplay 'Ct' angezeigt wird.

  7. Kalibrierung starten

    Sobald 'Ct' angezeigt wird, bringen Sie den PowerShuttle-Hebel in die Vorwärtsposition, um die Kalibrierung zu starten.

  8. Auf Kalibrierung warten

    Warten Sie etwa 10 Minuten. Sie werden hören, wie das Getriebe schaltet und Geräusche macht – das ist normal.

  9. Abschluss überprüfen

    Wenn die Kalibrierung abgeschlossen ist, zeigt der Bildschirm das zuletzt eingelegte Getriebeübersetzungsverhältnis an (z. B. '1A/2A' oder '1E/2E').

  10. Einstellungen speichern

    Um die Einstellungen zu speichern, bringen Sie den PowerShuttle in Neutralstellung, lösen Sie die Differentialsperre, lassen Sie den Traktor im Leerlauf und schalten Sie den Motor aus.

  11. Probefahrt

    Starten Sie den Traktor neu und machen Sie eine Probefahrt mit verschiedenen Vorwärts-/Rückwärtsmanövern, um ein reibungsloses Schalten zu überprüfen.

Teile, die Sie benötigen könnten

(4)
  • Kupplungsscheibe / -platte (Dynashift/Powershift)

    3616741M2

    Alternative: 3616741M1

  • Turbokupplungs-Magnetventil

    G339100600124
  • Potentiometer für Fahrtrichtung

  • Kupplungssatz / Druckplatte / Ausrücklager

    Erforderlich, wenn aufgrund eines verschlissenen Kupplungspakets eine vollständige mechanische Zerlegung notwendig ist

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