Massey Ferguson 04.01.0B – TRANS1: Problem mit dem Stromverbrauch des Magnetventils der Vorwärtskupplung

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass das Getriebesteuergerät einen anormalen elektrischen Stromverbrauch (Stromstärke) im Stromkreis des Magnetventils der Vorwärtskupplung festgestellt hat. Dies bedeutet in der Regel, dass der Strom entweder zu hoch ist (was auf einen Kurzschluss oder eine defekte Magnetspule mit geringem Innenwiderstand hindeutet) oder zu niedrig ist (was auf einen hohen Widerstand in der Verkabelung, eine lose Verbindung oder eine defekte Spule hindeutet).

• 7724S
• 5712SL
• 7722
• 7722S
• 5713SL
• 7720S
• 7716
• 7718
• T4
• 7715
• 5710SL
• 7726
• 7726S
• 5711SL
• 7718S
• 7719
• 7714
• 7716S
• 7720
• Tier 4 (2015-2021)
• 7715S
• 7724
• 4707
• 4708
• 4709
• 4710
• 5608
• 5609
• 5610
• 5611
• 5612
• 5613
• 7614
• 7615
• 7616
• 7618
• 7619
• 7620
• 7622
• 7624
• 7626

1. 1

   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom TRANS1-Modul zum Getriebeventilblock führt, auf gescheuerte Kabel, geschmolzene Isolierung oder Quetschstellen, die einen Masseschluss oder einen Kurzschluss gegen Spannung verursachen könnten.

2. 2

   Trennen Sie den Kabelbaum am Magnetventil der Vorwärtskupplung und überprüfen Sie die Stifte auf Korrosion, zurückgeschobene Klemmen oder Wassereintritt.

3. 3

   Messen Sie mit einem Multimeter den Innenwiderstand über die Stifte des Magnetventils der Vorwärtskupplung, um zu überprüfen, ob dieser außerhalb der Herstellervorgabe liegt (Unterbrechung oder vollständiger Kurzschluss).

4. 4

   Prüfen Sie die Durchgängigkeit der Plus- und Massekabel vom Magnetventilsteckverbinder zurück zum TRANS1-Modul, um einen Kabelbruch auszuschließen.

1. 1

   Vorbereitung

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, senken Sie alle Anbaugeräte ab, ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten Sie den Motor aus und trennen Sie die negative Batterieklemme ab.

2. 2

   Magnetventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Getriebesteuerventilblock an der Seite des Getriebegehäuses. Identifizieren Sie das Magnetventil der Vorwärtskupplung (beachten Sie das Diagramm im Wartungshandbuch Ihres spezifischen Modells, um es von den Rückwärts- oder Bereichsmagnetventilen zu unterscheiden).

3. 3

   Bereich reinigen

   Reinigen Sie die Außenseite des Ventilblocks um das Magnetventil gründlich mit Bremsenreiniger oder einem Entfetter. Es ist entscheidend, dass während des Ausbaus kein Schmutz oder Fremdkörper in das Hydrauliksystem des Getriebes gelangen.

4. 4

   Ausbau

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Magnetventil. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben oder den Sicherungsring, die das Magnetventil am Ventilblock befestigen. Ziehen Sie das Magnetventil vorsichtig gerade heraus.

5. 5

   Einbau

   Schmieren Sie die O-Ringe am neuen Magnetventil mit sauberem Getriebehydrauliköl. Setzen Sie das neue Magnetventil in den Ventilblock ein und stellen Sie sicher, dass es vollständig sitzt.

6. 6

   Befestigen und Wiederanschließen

   Befestigungsschrauben/Sicherungsring wieder anbringen und gemäß Herstellervorgabe anziehen. Den elektrischen Kabelbaum wieder anschließen.

7. 7

   Testen und Kalibrieren

   Schließen Sie die Batterie wieder an und starten Sie den Traktor. Überprüfen Sie den Ventilblock auf hydraulische Lecks. Löschen Sie den Fehlercode 04.01.0B mit einem Diagnosewerkzeug.

8. 8

   Kalibrierung

   Führen Sie eine Getriebekupplungskalibrierung durch (oft über den Bildschirm des Traktors oder die Diagnosesoftware), um sicherzustellen, dass das TRANS1-Modul die Einrückcharakteristiken des neuen Magnetventils lernt.