Massey Ferguson 04.01.13 – TRANS1: Magnetventil Rückwärtskupplung Unterbrechung

Das Getriebesteuergerät misst kontinuierlich die Stromaufnahme des Magnetventilkreises der Rückwärtskupplung. Fällt die Stromaufnahme unter einen bestimmten Schwellenwert, erkennt das Steuergerät eine „Unterbrechung“ im Stromkreis. Dies bedeutet eine Unterbrechung des Strompfades, die durch einen Kabelbruch, einen getrennten Stecker, einen Verlust der Stromversorgung oder einen internen Fehler (offene Spule) im Magnetventil selbst verursacht werden könnte.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Stellen Sie sicher, dass der Traktor auf ebenem Untergrund geparkt ist, der Motor ausgeschaltet ist und die Räder blockiert sind, damit sich der Traktor während der Prüfung nicht bewegen kann.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom TRANS1-Modul zum Magnetventil der Rückwärtskupplung am Getriebeblock führt, auf Scheuerstellen, Kabelbrüche oder lose/korrodierte Steckverbinderstifte.

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   Überprüfen Sie, ob das Magnetventil der Rückwärtskupplung Spannung erhält, wenn es vom Steuergerät angesteuert wird (Leistungstest).

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   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Magnetventil und messen Sie den Widerstand über die Pins des Magnetventils mit einem Multimeter. Ein intaktes OEM-Magnetventil misst typischerweise etwa 10 Ohm. Wenn es einen unendlichen Widerstand (OL) anzeigt, ist die Spule intern defekt.

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   Parken Sie den Traktor sicher, legen Sie alle Schalthebel in Neutralstellung, senken Sie alle Anbaugeräte auf den Boden ab und blockieren Sie die Vorder- und Hinterräder.

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   Suchen Sie das Magnetventil der Rückwärtskupplung am hydraulischen Steuerblock des Getriebes.

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   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaumstecker vom Magnetventil.

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   Wenn die Diagnosetests ein Verdrahtungsproblem ergeben haben, reparieren Sie das gebrochene Kabel oder ersetzen Sie den beschädigten Steckverbinderstift im Kabelbaum.

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   Wenn die Magnetventilspule als unterbrochen getestet wurde, entfernen Sie die Befestigungselemente und entnehmen Sie das defekte Magnetventil aus dem Getriebeblock.

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   Installieren Sie das neue Magnetventil und befestigen Sie es.

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   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an das neue Magnetventil an.

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   Verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode 04.01.13 aus dem TRANS1-Modul zu löschen.

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   Führen Sie eine Getriebekupplungskalibrierung durch, um ein reibungsloses Einrücken der Rückwärtskupplung zu gewährleisten.