Massey Ferguson 04.01.14 – TRANS1: Magnetventil Rückwärtskupplung – geringer Strom

Das Getriebesteuergerät erkennt, dass der elektrische Strom (Stromstärke), der durch den Stromkreis des Magnetventils der Rückwärtskupplung fließt, niedriger ist als der erwartete Betriebsschwellenwert. Dieser Zustand deutet typischerweise auf ein elektrisches Problem hin, wie z. B. hohen Widerstand in der Verkabelung, einen lockeren oder korrodierten Steckverbinder, einen Kabelbruch oder eine defekte/unterbrochene Magnetspule.

• 7724S
• 5712SL
• 7722
• 7722S
• 5713SL
• 7720S
• 7716
• 7718
• T4
• 7715
• 5710SL
• 7726
• 7726S
• 5711SL
• 7718S
• 7719
• 7714
• 7716S
• 7720
• Tier 4 (2015-2021)
• 7715S
• 7724
• 4707
• 4708
• 4709
• 4710
• 5608
• 5609
• 5610
• 5611
• 5612
• 5613
• 7614
• 7615
• 7616
• 7618
• 7619
• 7620
• 7622
• 7624
• 7626

1. 1

   Stellen Sie sicher, dass der Traktor auf ebenem Untergrund geparkt ist, die Feststellbremse fest angezogen ist und die Maschine während der Prüfung nicht bewegt werden kann.

2. 2

   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom TRANS1-Modul zum Getriebeventilblock führt, auf Scheuerstellen, Brüche oder Anzeichen von Hitzeschäden.

3. 3

   Trennen Sie den Stecker am Magnetventil der Rückwärtskupplung und prüfen Sie auf Wassereintritt, Schmutz oder korrodierte Stifte. Stellen Sie sicher, dass die Stifte fest sitzen.

4. 4

   Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand (Ohm) an den Stiften des Magnetventils der Rückwärtskupplung, um einen offenen Stromkreis oder einen außerhalb der Spezifikation liegenden Widerstand zu prüfen, der auf einen internen Defekt hindeutet.

5. 5

   Verifizieren Sie bei ausgeschaltetem Motor, aber eingeschalteter Zündung, ob das TRANS1-Modul Spannung an den Magnetventilsteckverbinder sendet, wenn der Rückwärts-Shuttle-Befehl gegeben wird.

1. 1

   Vorbereitung

   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und bauen Sie gegebenenfalls den Restdruck im Hydrauliksystem gemäß Wartungshandbuch ab.

2. 2

   Bereich reinigen

   Reinigen Sie den Bereich um den Getriebesteuerventilblock gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz beim Ausbau des Ventils in das Hydrauliksystem gelangt.

3. 3

   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Magnetventil der Rückwärtskupplung ab.

4. 4

   Ausbau

   Entfernen Sie die Haltemutter oder -schrauben, die die Magnetspule/Ventilbaugruppe festhalten. Schieben Sie das alte Magnetventil vorsichtig vom Ventilschaft (oder entfernen Sie das gesamte Kartuschenventil, je nach spezifischem Getriebeblockdesign).

5. 5

   Einbau

   Schmieren Sie die O-Ringe des neuen Magnetventils mit sauberem Getriebeöl. Bauen Sie das neue Magnetventil ein und ziehen Sie die Haltemutter/Schrauben gemäß Herstellervorgabe an.

6. 6

   Wiederverbindung

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder ein und stellen Sie sicher, dass er einrastet und sicher verriegelt ist.

7. 7

   Kalibrierung/Test

   Löschen Sie den Fehlercode 04.01.14 aus dem TRANS1-Modul mit einem Diagnosetool. Starten Sie den Traktor und testen Sie den Vorwärts-/Rückwärts-Lastschaltbetrieb, um ein reibungsloses Einrücken zu gewährleisten und sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt.