Massey Ferguson 04.01.59 – Transmission Controller: Der Notlaufmodus ist aktiv

Das Getriebesteuergerät hat einen kritischen Fehler im Antriebsstrang erkannt (z. B. ein defektes Bereichsmagnetventil, Druckverlust, Drehzahl-Sensor-Fehlpaarung oder Filterverstopfung). Um katastrophale mechanische Schäden zu vermeiden, begrenzt das System automatisch die Geschwindigkeit des Traktors und sperrt bestimmte Gangbereiche, sodass der Fahrer die Maschine sicher vom Feld oder der Straße fahren kann.

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• Tier 4 (2015-2021)
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1. 1

   Begleitende Fehlercodes auslesen, um die Grundursache zu identifizieren, die den Notlaufmodus ausgelöst hat (z. B. 04.01.61, 04.01.50 oder 04.01.58)

2. 2

   Getriebeölstand und -zustand prüfen und auf einen verstopften Getriebeölfilter untersuchen

3. 3

   Kabelbäume und Steckverbinder an der Getriebemagnetventilbank auf Korrosion, Feuchtigkeit oder physische Schäden prüfen

4. 4

   Widerstand und Spannungsversorgung der Getriebemagnetventile und -schalter testen

1. 1

   Den Traktor auf einer ebenen Fläche parken, die Feststellbremse anziehen und den Motor abstellen.

   Sicherstellen, dass der Traktor vor Beginn der Reparaturen sicher steht.

2. 2

   Die Getriebemagnetventilbank an der Seite des Getriebegehäuses lokalisieren.

   Hier befindet sich das fehlerhafte Magnetventil.

3. 3

   Den Bereich um die Magnetventile gründlich reinigen.

   Dies verhindert, dass Schmutz oder Ablagerungen in den Getriebeventilblock gelangen.

4. 4

   Den elektrischen Kabelbaum vom fehlerhaften Magnetventil trennen.

   Das fehlerhafte Magnetventil mithilfe Ihrer Diagnosescans identifizieren.

5. 5

   Die Halteschrauben entfernen und das fehlerhafte Magnetventil vorsichtig herausziehen.

   Das defekte Bauteil aus dem Getriebegehäuse entnehmen.

6. 6

   Die O-Ringe des neuen Ersatzmagnetventils mit sauberem Getriebeöl schmieren.

   Eine ordnungsgemäße Schmierung gewährleistet eine gute Abdichtung.

7. 7

   Das neue Magnetventil einsetzen, die Halteschrauben anbringen und gemäß Herstellervorgabe anziehen.

   Das neue Magnetventil sicher befestigen.

8. 8

   Den elektrischen Kabelbaum wieder anschließen und, falls empfohlen, Dielektrikumfett auftragen.

   Dies hilft, das Eindringen von Feuchtigkeit zu verhindern.

9. 9

   Ein Händlerdiagnosetool anschließen, um die Fehlercodes zu löschen.

   Hinweis: Einige Notlaufzustände erfordern eine Händlersoftware, um nach der physischen Reparatur einen Hard-Reset durchzuführen.

10. 10

    Eine Probefahrt durchführen und alle Bereiche (Hase/Schildkröte) durchschalten.

    Die volle Getriebefunktionalität überprüfen und sicherstellen, dass der Notlaufmodus nicht wiederkehrt.