04.01.95

Massey Ferguson 04.01.95 – TRANS1: Problem mit eingelegtem Bereich 1 Schalter und Bereichsmagnetventil 1 (TRANS1)

Fehlerbeschreibung

Das Getriebesteuerungssystem hat eine Inkohärenz oder Nichtübereinstimmung zwischen dem Magnetventil für Bereich 1 (L52) und dem entsprechenden Positionssensor/-schalter für Bereich 1 festgestellt. Das System erwartet, dass der Schaltzustand mit dem angesteuerten Zustand des Magnetventils übereinstimmt. Wenn dies nicht der Fall ist, meldet das System diesen Fehler, was typischerweise dazu führt, dass der Traktor alle Bereiche für 6 Sekunden auskuppelt (Ausrollen) und den vorherigen Bereich wieder einkuppelt oder den betroffenen Bereich vollständig sperrt.

Gilt für diese Maschinen

  • 7724S
  • 5712SL
  • 7722
  • 7722S
  • 5713SL
  • 7720S
  • 7716
  • 7718
  • T4
  • 7715
  • 5710SL
  • 7726
  • 7726S
  • 5711SL
  • 7718S
  • 7719
  • 7714
  • 7716S
  • 7720
  • Tier 4 (2015-2021)
  • 7715S
  • 7724
  • 5608
  • 5609
  • 5610
  • 5611
  • 5612
  • 5613
  • 7614-7626
  • 6400 Series
  • 6600 Series
  • 6700 Series

Ursache prüfen

  1. Steckverbinder prüfen: Überprüfen Sie, ob die Steckverbinder für die 4 Magnetventile und 4 Bereichspositionssensoren an den richtigen Stellen auf der rechten Seite des Getriebes eingesteckt sind.

  2. Kabel und Kabelbaum prüfen: Überprüfen Sie die Kontakte, Kabelbaumverbindungen und die Verkabelung zum Magnetventil für Bereich 1 (L52) und zum Schalter für Bereich 1 auf Beschädigungen, Korrosion oder einen offenen/Kurzschluss (+12V oder 0V).

  3. Sicherungen prüfen: Überprüfen Sie die Getriebesteuerungssicherungen F4 und F29.

  4. Magnetventil (L52) testen: Messen Sie den Widerstand zwischen Pin 1 (+12V) und Pin 2 (Masse) des Magnetventils. Bei Umgebungstemperatur sollte der Widerstand ca. 9,7 Ohm betragen. Überprüfen Sie, ob das Magnetventil beim Aktivieren den korrekten Strom zieht (Spezifikation ist ~1A).

  5. Schalter testen: Überprüfen Sie, ob der Schalter für den eingelegten Bereich 1 das korrekte Durchgangssignal (NC: 0 V) sendet, wenn der Bereich physisch eingelegt ist.

Reparaturschritte

  1. Parken und Vorbereiten

    Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, bringen Sie den PowerControl-Hebel in die neutrale Position, schalten Sie den Motor aus und trennen Sie die Batterie.

  2. Komponenten lokalisieren

    Lokalisieren Sie den Getriebeventilblock auf der rechten Seite des Getriebegehäuses. Identifizieren Sie das Magnetventil für Bereich 1 (L52) und den entsprechenden Positionsschalter für Bereich 1.

  3. Kabelbaum reparieren (falls zutreffend)

    Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kurzschluss oder eine Unterbrechung im Kabelbaum ergeben haben, reparieren Sie die beschädigte Verkabelung oder ersetzen Sie den Steckverbinder-Pigtail.

  4. Defektes Bauteil ersetzen

    Wenn das Magnetventil den Widerstandstest nicht bestanden hat: Entfernen Sie die Haltemutter/-schraube, schieben Sie die alte Magnetspule vom Ventilschaft (oder schrauben Sie das Kartuschenventil je nach genauer Blockrevision ab) und installieren Sie das neue OEM-Magnetventil. Wenn der Schalter defekt ist: Schrauben Sie den defekten Bereichspositionsschalter aus dem Getriebegehäuse und installieren Sie den neuen Schalter.

  5. System zurücksetzen

    Schließen Sie die Batterie wieder an und schalten Sie die Zündung ein. Um das Autotronic 5 System zurückzusetzen, stellen Sie sicher, dass der PowerControl-Hebel in der neutralen Position ist, und treten Sie dann das Kupplungspedal einmal kurz durch.

  6. Fehlercodes löschen

    Verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode 04.01.95 aus dem TRANS1-Modul zu löschen und den Traktor durch alle Bereiche zu fahren, um die Reparatur zu überprüfen.

Teile, die Sie benötigen könnten

(2)
  • Getriebesteuerungsmagnetventil (Bereichsmagnetventil 1 / L52)

    4363356M3, 3794719M2, 3794719M4, 3794719M3, 3794719M1, 3616587M1

    Passend für Dyna-4- und Dyna-6-Getriebe der Serien 5400, 5600, 5700, 6400, 6600, 6700, 7600 und 7700.

  • Getriebebereichspositionsschalter (Getriebesteuerungssensor)

    3796579M1, 4364705M2

    Gewindesensor zur Bereichs-/Gangpositionserkennung bei Dyna-4- und Dyna-6-Getrieben.

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