Massey Ferguson 04.01.9D – TRANS2: Fehler bei der Kalibrierung des Getriebeeingangsdrehzahlsensors

Das Getriebesteuergerät hat ein Problem mit den Kalibrierungswerten des Eingangsdrehzahlsensors festgestellt. Das Sensorsignal liegt möglicherweise außerhalb des erwarteten Bereichs, oder eine kürzlich durchgeführte Getriebekalibrierung konnte aufgrund fehlerhafter Messwerte oder unsachgemäßer Bedingungen (z. B. falsche Öltemperatur) nicht erfolgreich abgeschlossen werden.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder des Eingangsdrehzahlsensors auf Korrosion, Feuchtigkeit oder Kabelbrüche, um festzustellen, ob der Sensor tatsächlich defekt ist.

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   Überprüfen Sie den Sensorabstand und inspizieren Sie den Zahnkranz auf Beschädigungen oder Verunreinigungen.

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   Stellen Sie sicher, dass die Getriebeöltemperatur zwischen 35 °C (95 °F) und 45 °C (113 °F) liegt, bevor Sie eine Neukalibrierung versuchen.

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   Trennen Sie die Batterieverbindung des Traktors.

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   Lokalisieren Sie den Getriebeeingangsdrehzahlsensor.

   Oft in der Nähe der Zapfwelle/des Getriebegehäuses, wo der Zugang schwierig sein kann.

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   Reinigen Sie den Montagebereich gründlich.

   Dies verhindert das Eindringen von Schmutz in das Getriebe.

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   Entfernen Sie den alten Sensor und installieren Sie den neuen OEM-Sensor.

   Stellen Sie sicher, dass der korrekte Abstand eingehalten wird.

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   Schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Stellen Sie den Traktor auf eine ebene Fläche, legen Sie das Getriebe in den Leerlauf und lösen Sie die Feststellbremse.

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   Wärmen Sie das Getriebeöl auf, bis es eine Temperatur zwischen 35 °C (95 °F) und 45 °C (113 °F) erreicht hat.

   Sie können die Zapfwelle einschalten, um das Aufwärmen zu beschleunigen.

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   Betätigen Sie das PowerShuttle (vorwärts und rückwärts) 10 Mal in jede Richtung für 5–10 Sekunden.

   Dies wärmt die Steuergeräte und Magnetventile auf.

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   Stellen Sie die PowerShuttle-Progressivitätseinstellungen auf „0“ im Armaturenbrett ein.

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    Schalten Sie die Zapfwelle aus und erhöhen Sie die Motordrehzahl auf ca. 1500 U/min.

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    Heben Sie den PowerShuttle-Hebel in die obere Position (links vom Lenkrad) und halten Sie ihn dort, während Sie gleichzeitig den Differenzialsperrschalter drücken.

    Halten Sie dies etwa 10 Sekunden lang, bis auf dem Getriebeganganzeigebildschirm „Ct“ angezeigt wird.

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    Bringen Sie den PowerShuttle-Hebel in die Vorwärtsposition, um die Kalibrierung zu starten.

    Der Vorgang dauert ca. 10 Minuten, währenddessen hören Sie das Getriebe schalten.

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    Warten Sie, bis der Bildschirm das Getriebeübersetzungsverhältnis anzeigt.

    Dies zeigt an, dass die Kalibrierung abgeschlossen ist.

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    Speichern Sie die Einstellungen.

    Legen Sie das PowerShuttle in den Leerlauf, lösen Sie die Differenzialsperre, lassen Sie den Traktor im Leerlauf laufen und schalten Sie den Motor aus.

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    Starten Sie den Traktor neu und machen Sie eine Probefahrt.

    Verwenden Sie verschiedene Fahrmanöver, um ein reibungsloses Schalten zu überprüfen.