Massey Ferguson 04.01.A3 – TRANS: Problem mit internem Positionssensor des Getriebeaktuators DYNA VT (GETRIEBE)

Das Getriebesteuergerät empfängt ein fehlerhaftes, außerhalb des Bereichs liegendes oder fehlendes Signal vom internen Positionssensor im Getriebeaktuator. Der Aktuator ist für die Einstellung des hydrostatischen Schwenkwinkels in der stufenlosen Übertragung (CVT) verantwortlich, und der Positionssensor übermittelt dem Computer die genaue physikalische Position des Aktuators.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder zwischen dem Getriebesteuergerät und dem Getriebeaktuator auf Scheuerstellen, Korrosion oder lose Stifte.

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   Stellen Sie sicher, dass der Sensor die korrekte Referenzspannung vom Getriebesteuergerät erhält (einige Dyna-VT-Sensoren verwenden einen 8,5-V-Versorgungskreis).

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   Prüfen Sie auf zugehörige Fehlercodes, wie z. B. 04.01.B0, die auf einen CAN-BUS-Kommunikations- oder Verdrahtungsfehler und nicht auf einen defekten Sensor hinweisen.

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   Stellen Sie sicher, dass das hydrostatische Getriebeöl (Terrac Extra oder Terrac Tractran 9/Fluid 9) den korrekten Füllstand hat und die Filter nicht verstopft sind, da ein schlechter Fluiddruck zu unregelmäßigem Aktuatorverhalten führen kann.

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   Ausschalten

   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie die Batterie, um Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Aktuator lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Dyna-VT Getriebeaktuator an der Seite/Oberseite des Getriebegehäuses.

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   Ausbau

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder zum Aktuator. Schrauben Sie die Aktuatorbaugruppe vom Getriebegehäuse ab. Hinweis: Da der Sensor als „intern“ bezeichnet wird, ist er oft in die Aktuatorbaugruppe integriert, was je nach spezifischer Hardware-Revision den Austausch der gesamten Aktuatoreinheit erfordert.

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   Einbau

   Montieren Sie die neue Aktuator-/Sensorbaugruppe am Getriebe und ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß den Herstellervorgaben an. Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Kalibrierung

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Sie müssen eine Getriebeaktuator-Kalibrierung mit einem Diagnosewerkzeug des Händlers (wie AGCO EDT) oder über das Datatronic-Terminal (sofern bei Ihrem spezifischen Modelljahr unterstützt) durchführen, damit das Getriebesteuergerät die Endanschläge und die neutrale Position des neuen Sensors lernen kann.