04.01.F2

Massey Ferguson 04.01.F2 – TRANS: Getriebekalibrierungsproblem

Fehlerbeschreibung

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass das Getriebesteuerungssystem eine unvollständige, fehlgeschlagene oder außerhalb des Bereichs liegende Kalibrierungssequenz für die Getriebekupplungen oder das Wendeschaltsystem erkannt hat. Dies äußert sich häufig in einem harten/ruckartigen Einrücken der Kupplung, verzögerten Richtungswechseln oder einem vollständigen Ausbleiben der Wendeschaltfunktion beim Richtungswechsel.

Gilt für diese Maschinen

  • 7714
  • 7715
  • 7715S
  • 7716
  • 7716S
  • 7718
  • 7718S
  • 7719
  • 7720
  • 7720S
  • 7722
  • 7722S
  • 7724
  • 7724S
  • 7726
  • 7726S
  • Tier 4 (2015-2021)
  • 7600 Series
  • 4700 Series
  • 5700 Series
  • 6700 Series

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie die Getriebeöltemperatur im Dash Control Center unter Diagnosebildschirm 1. Sie sollte zwischen 35 °C (95 °F) und 45 °C (113 °F) liegen.

  2. Führen Sie den Aufwärmvorgang durch: Betätigen Sie die PowerShuttle-Funktion (vorwärts und rückwärts) 10 Mal in jede Richtung für 5–10 Sekunden, um Steuergeräte und Magnetventile aufzuwärmen.

  3. Konfigurieren Sie die PowerShuttle-Progressivitätseinstellungen (Vorwärtsfahrt, Rückwärtsfahrt und Empfindlichkeit der Übersetzungsänderung) auf dem linken Armaturenbrettbildschirm auf „0“.

  4. Stellen Sie sicher, dass keine anderen aktiven Sensorfehler (wie z. B. Probleme mit dem Kupplungspedalpotentiometer oder der Spannung des Wendeschaltsensors) vorliegen, da diese die Kalibrierung blockieren würden.

Reparaturschritte

  1. Traktor positionieren

    Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, während der Motor läuft.

  2. Getriebe vorbereiten

    Zapfwelle ausschalten, Getriebe in Neutral stellen und Feststellbremse lösen.

  3. Motordrehzahl erhöhen

    Erhöhen Sie die Motordrehzahl auf ca. 1500 U/min.

  4. Kalibrierungsmodus starten

    Heben Sie den PowerShuttle-Hebel (links vom Lenkrad) in die obere Position und halten Sie ihn dort, während Sie gleichzeitig den Differenzialsperrschalter drücken.

  5. Bedienelemente halten

    Halten Sie beide ca. 10 Sekunden lang gedrückt, bis auf dem rechten Bildschirm des Armaturenbretts „Ct“ (Kalibrierungsmodus) angezeigt wird.

  6. Kalibrierung starten

    Um die Kalibrierung zu starten, bewegen Sie den PowerShuttle-Hebel in die Vorwärts-Position.

  7. Auf Kalibrierung warten

    Der Bildschirm zeigt etwa 10 Minuten lang durchgehend „Ct“ an. Es ist völlig normal, dass das Getriebe während dieses automatisierten Vorgangs schaltet, klappert und Geräusche macht.

  8. Abschluss überprüfen

    Sobald die Kalibrierung abgeschlossen ist, zeigt der rechte Bildschirm die Getriebeübersetzung an, in der Sie sich vor dem Start befanden (z. B. „1A/2A“ oder „1E/2E“).

  9. Einstellungen speichern

    Bringen Sie den PowerShuttle-Hebel zurück in die Neutralstellung, lösen Sie die Differenzialsperre, lassen Sie den Traktor im Leerlauf laufen und schalten Sie den Motor aus, um die neuen Änderungen zu bestätigen und zu speichern.

  10. Probefahrt

    Starten Sie den Traktor neu und führen Sie eine Probefahrt mit verschiedenen Manövern (vorwärts zu rückwärts, neutral zu vorwärts usw.) durch, um zu überprüfen, ob die Schaltvorgänge jetzt reibungslos sind.

Teile, die Sie benötigen könnten

(5)
  • Hydraulik-/Getriebeölfilter (Dyna-VT-Modelle)

    3909472M91

    Alternative/Nachfolger: 4351314M1

  • Hydraulik-/Getriebeölfilter (Dyna-4 / Dyna-6-Modelle)

    3790002M1

    Nachfolger: 4366766M2

  • Getriebeöl

    AGCO Parts Premium Getriebeöl 10W-30 oder 15W-40 (Generisch: 10W-30 / 15W-40 Premium Traktor Getriebe-Hydrauliköl, das die M1145-Spezifikationen erfüllt)

  • Wendeschalt-Potentiometer / Sensor

    Überprüfen Sie, ob die Kalibrierung sofort nach der Wendeschaltbewegung abbricht.

  • Getriebe-Vorwärts-/Rückwärts-Magnetventile

    Überprüfen Sie, ob der Traktor die Kupplungspakete während der „Ct“-Phase nicht physisch einrückt.

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